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[採訪]徹底解剖ALL NEW TEANA

king97878 wrote:
啥............(恕刪)


說啥啊?...


手煞車.足踏式輔助煞車的煞車力跟平常的主煞車系統是不同的,一般是設定車重的20%左右,驗車時煞車試驗標準不就表示的很清楚了

煞車測試合格標準:
1.腳煞車總效能:大型車應逾車重50%
以上。小型車應逾車重50%以上。
平衡度:每軸左、右兩輪之煞車力,
兩者相差不得過30%。
2.手煞車效能:應逾車重16%以上。


輔助煞車拉到底力道也不足以鎖死的,要不然也不會常有人忘了放手煞車還四處趴趴走的事發生
eclair_lave wrote:
煞車測試合格標準:
1.腳煞車總效能:大型車應逾車重50%
以上。小型車應逾車重50%以上。
平衡度:每軸左、右兩輪之煞車力,
兩者相差不得過30%。
2.手煞車效能:應逾車重16%以上。
...(恕刪)

嗯!有用資料......但是無法推翻小弟對
一:當車子<故障熄火>油壓煞車不容易踩到煞車.....手煞車是機械式的....漸進式的;可以當最後一道安全防線!
~~如果去踩機械式...腳踏式腳煞車.....萬一踩太用力...<卡插>鎖死或鎖定!那更危險!

二:如果車子<故障熄火>.....別人拖故障車............機械式、漸進式的手煞車會很好用!
~~如果去踩機械式...腳踏式腳煞車....踩得太用力....鎖死或鎖定!那~真的<粉危險>!



PS~鎖死或鎖定...是指<腳踩手煞車>....卡插!鎖定或鎖死..........絶對是<加倍危險!>
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
熄火只是沒有引擎真空來幫忙減少踩踏煞車的力量,只要右腳不太虛弱,開的也不是太誇張重的車,照樣可以死命踩到停下來,我十多年前開一部超爛的405,林口往八里山路下山熄火,照樣死命踩煞車把車停下來,除了煞車踏板其重無比,還是一樣可以採到煞車鎖死,這時還是四輪煞車,手煞車鎖死,請保佑車是在直行,不然就可以順便練甩尾,而且手煞車只對後輪作棟,一般車後軸負重就比較輕,一煞車重心往前,後軸負重更輕,隨便都會鎖死,只有在車速很低的時候才會有辦法停住車,不相信的話,可以試試看時速60的時候只靠手煞車,需要多遠才停得住車,請不要跟自己開玩笑了
好嚇人的文章
先推專業
N牌車款一直以來車廂內的寧定度都不錯
座過舊款也蠻喜歡的
穩紮穩打的車款
就算沒有試駕過
我也蠻信任這一點的
手剎車...
鎖死問題我想真的沒這麼誇張
就算後輪鎖死
前面指向性沒問題就也還好
我真的覺得用習慣就好
腳有這麼不靈活嗎...
看了大家的論點,真慶幸小弟的口袋不夠深,只能買N牌配備最陽春的livina,雖說車子不好,隔音又差,跑的又不快,但這家族的人都是很熱心的好人,我想這就是一般人跟老闆級的差距吧!
wytmb01 wrote:
好嚇人的文章........鎖死問題我想真的沒這麼誇張
就算後輪鎖死
前面指向性沒問題就也還好
我真的覺得用習慣就好
腳有這麼不靈活嗎...

...(恕刪)

一:當車子<故障熄火>油壓煞車不容易踩到煞車.....手煞車是機械式的....漸進式的;可以當最後一道安全防線!
~~如果去踩機械式...腳踏式腳煞車.....萬一踩太用力...<卡插>鎖死或鎖定!那更危險!
~~因為:如果緊張.....踩不到油壓的<右腳煞車>....左腳的<機械腳踏式腳煞車>基本上用於停車使用,如果緊急...踩....<卡插>...突然無預警<減速>!後果............<還是只有危險可以形容>!

二:如果車子<故障熄火>.....別人拖故障車............機械式、漸進式的手煞車會很好用!
~~如果去踩機械式...腳踏式腳煞車....踩得太用力....鎖死或鎖定!那~真的<粉危險>!
~~因為當被拖車.....還是一定要煞車.....用<不習慣的左腳>去控制<機械腳踏式腳煞車>!....不小心<卡插>鎖定....<拉扯>...............<還是只有危險可以形容>!


PS~習慣.....用左腳去踩油門、用<右腳>去踩手排車離合器......還是只有危險可以形容
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
king97878 wrote:
嗯!有用資料.......(恕刪)


所以"BENZ"用"腳式手煞車"都很危險(最愛告的美國人有因為這種設計去告的嗎?)! 您也太危言聳聽了,任何設計都有其風險性, , 不去了解自然就會很危險
再說手(腳)煞車要一下拉(踩)到底, 實在有點無知才會這麼做,又不是要汽車表演.

jim0221 wrote:
Teana的腳踏式煞車也是機械式、漸進式的煞車,它不是電子式的,碰到就自己鎖定。
...(恕刪)


MPV5233 wrote:
所以"BENZ"用"...(恕刪)

兄台~您知:
欲練神功,必先自宫

重點:不要因為是<機械式>就試著用腳去控制.....

以後:大家會看到<加註警語>!

未來:會恢復..........安全的最後一道防線:<手煞車>:<手煞車>:<手煞車>...........




















有的人已自宫了~







繼續:
若已自宫,未必成功

最後:
若不自宫,也能成功!














魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
好無聊的討論~現在來亂版的都會問這麼無聊的問題嗎?
撇開......<取消手煞車>的安全問題......
一:VQ-V6-ASC-XCVT目前就帳面數字看來.....
1:.........當然....這都是<送測>.....都不是<歐盟測試標準>.....打七折或8折....比較實際!
2:
車款 .............參考車重(kg) 排氣量(c.c.) 市區油耗(km/l) 高速油耗(km/l) ....平均油耗(km/l)
TEANA 2.5L 1,678 ............2,496.......... 10.65 ........ 15.13 ................12.3
T牌2.4L G 1,662 ...............2,362............9.9 ............15.9...................11.9

TEANA2.5馬力/扭力=185ps/23.2kgm
CAMRY2.4馬力/扭力=167hp/22.9kgm
~~~~~~~~~~~~~~~~以結果論~~2.5VQ-V6+ASC-XCVT明顯優於二線單VVTI2.4+5速自排

二:基於對<無段自動變速CVT>的相關疑慮....在.......................<這裡>.............有些<理論組的>相關討論!

三:但小弟比担心的是.....
.....1~主動安全:VDC
.....2~被動安全:氣囊

................................................沒有看到在報導中提到.....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
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