• 12

G37 SEDAN真的是太強了~

lly520 wrote:
開INFINITI~...(恕刪)


哇賽這個詞寫得真是好阿~
這個也是經典...

555隊歌:

鑰匙一拜,轉速直擺,油門一踩,排山倒海

不想理采,眾鯊追來,我輕一踩,你追不來

馬力上來,扭力也來,車頭微抬,狂飆攻台

蛙眼微開,還不讓開,待我睜開,準備投胎

省道補食,國道獵食,待你知時,為時己遲

跑車懸吊,開車屌屌,過彎甩掉,轉速不掉

臨時停車,不會拖吊,看到妹妹,脫掉脫掉

大口呼吸,大口吃肉,大腳怪獸,王者我做

傳說蛙族,天賦異稟,遇蛙齊鳴,肯定耳鳴

後輪傳動,四輪驅動,找我動動,你會冰凍

漫天遨遊,吞噬柏油,獵殺蛙友,不可能有

自然進氣,龐大馬力,找我較力,白費氣力

一個鼻孔,二個出氣,吃我屁屁,不要生氣

黑白驕蛙,銀橘亮蛙,接到旨令,出門獵殺

總而言知,言而總知,你若不知,肯定被吃

如遭蛙殺,不要哇哇,去找媽媽,說要買蛙

贏在起跑,飛翔奔跑,樂在逍遙,替天行道

Welcome隸屬:FX555&G555&M555 Club
今天在台中市也跟著一台G37s,在它後面一直欣賞,真是很吸引人的一台車!
一直看大家都討論稅金的問題,但是我想台灣的稅金分級和稅徵方式從沒改變過,老早就落後其他先進國家了吧!
阿MB wrote:
撇開法律及道德層面不談.
請先弄清楚法規,領殘障手冊的是不能掛3000cc以上的.
.(恕刪)


目前的法規依然是超過三千CC可以身心障礙免稅....

請參照以下網址,您所聽到的只是一讀...不太可能三讀...因為這種法規的修訂

必須涵蓋全部身心障礙人士的福祉,超過三千CC的小巴士與老貨車載運比比

皆是...最後還是沉了快一年多....沒有更好的辦法來涵蓋這個福利與非福利的界限



全國法條

法規類別->財政及金融法規->賦稅目->使用牌照稅法->第七條
第七條
下列交通工具,免徵使用牌照稅:
一、屬於軍隊裝備編制內之交通工具。
二、在設有海關地方行駛,已經海關徵收助航服務費之輪船。
三、專供公共安全使用,而有固定特殊設備及特殊標幟之交通工具:如警
備車、偵查勘驗用車、追捕提解人犯車、消防車、工程救險車及海難
救險船等。
四、衛生機關及公共團體設立之醫院,專供衛生使用而有固定特殊設備及
特殊標幟之交通工具:如救護車、診療車、灑水車、水肥車、垃圾車
等。
五、凡享有外交待遇機構及人員之交通工具,經外交部核定並由交通管理
機關發給專用牌照者。
六、專供運送電信郵件使用,有固定特殊設備或特殊標幟之交通工具。
七、專供教育文化之宣傳巡迴使用之交通工具,而有固定特殊設備及特殊
標幟者。
八、專供持有身心障礙手冊,並領有駕駛執照者使用之交通工具,每人以
一輛為限。但因身心障礙情況,致無駕駛執照者,每戶以一輛為限。
九、專供已立案之社會福利團體和機構使用,並經各地社政機關證明者,
每一團體和機構以三輛為限。
十、經交通管理機關核准之公路汽車客運業及市區汽車客運業,專供大眾
運輸使用之公共汽車。
十一、離島建設條例適用地區之交通工具在該地區領照使用者。但小客車
引擎總排氣量超過二四○○ CC 者,不在此限。
前項各款免徵使用牌照稅之交通工具,應於使用前辦理免徵使用牌照稅手
續,非經交通管理機關核准,不得轉讓、改裝、改設或變更使用性質。
=丹尼斯= wrote:
328 六缸車, ...(恕刪)

這是洛杉磯Alhambra市的BMW原廠New Century給我報的價,

可以請教一下北加原廠Dealer的報價嗎?
回台灣10年, 我開過-
Ford Taurus SHO 3.4 V8
Cefiro 350 VY
Nissan 350Z
現在開 Infiniti G37s coupe

論引擎運轉精緻度, 就算 VQ37VHR 這顆引擎都憑良心說還不如 SHO 那顆 V8 的 Yamaha 引擎, 因為少了2缸.
但是如果要跟前期的 VQ35比, 37VHR 實在是強太多, 中尾段加速/油耗都好很多.

Infiniti 的車不是沒缺點, 配備太多車太重, 吃掉馬力也吃太多油, 但是平均還是有10KM/L, 不錯了, 3700cc配上1700+空車重, 載2個人+滿油直逼 2 噸, 你想怎樣...
油價最貴的時候加一次油要$2500+....
稅金? 從來沒擔心過..老話一句-怕就不要買....

稅賦制度不合理? 算了吧, 連個燃料稅隨油徵收都可以說了快10年, 大家還期望什麼..
不高興到美國去, 牌照稅會隨車齡下降(稅金是依據車輛殘值徵收, 滿10年則逆勢回升鼓勵換車), 爽吧.

怎麼會拿 Toyota Camry 3.5 跟 G37 比? 應該是跟 Teana 3.5 比吧? 怪怪的, 怪不得一堆人要爭執...

至於要比加速, 比不完的吧? 我還被改裝 BMW E36 電到亮晶晶勒, 認囉不然怎樣, 再換車嗎?

最後200多萬買這部車, 我相當滿意了, 唯一痛恨的是 - 買了一年後竟然出 7 速變速箱, 真是他 X 的!!





trooper.ch1985 wrote:
Ford Taurus SHO 3.4 V8

SHO要重出江湖了...

2010 Ford Taurus SHO(365-hp at 5,500 rpm / 350 lb-ft of torque at 3,500 rpm)


Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
SlowR wrote:
C/P值高...?考...(恕刪)


補上一點-

折舊 C/P 值高?
管你是 Toyota , Luxus 還是雙 B, 現在這個景氣, 只要排氣量大過 3000cc 級距, 你牽去給車行估估看, 2 年車沒有折掉個 6,70 萬就見鬼了, 美系車更慘..我看過 Caddy STS-V (勁車一部)新車400萬+, 2年中古成交價 180萬...

怕折舊? 那去參考看看網拍的 Suzuki Jimny 吧, 中古車價漂亮吧...
討論串有人拿CAMRY 3.5L去比G35,我想倒也不是說要真的去比這兩台車,而是同樣的引擎排氣量,CAMRY 3.5L的油耗其實相當漂亮,而且如果拿G35去比LEXUS GS350的話,這顆引擎不論出力、還是精緻度或是用的引擎科技都不在VQ之下,但GS350的油耗卻是G37所不及的。

撇開台灣稅制的問題,在北美情形其實差不多,北美LEXUS的折舊率就是比Infiniti好很多,連ACURA也比Infiniti好,主要就是Infiniti的油耗普遍來講是比較差的,對於想買二手車的客人來說,把油耗這點考量進去後,INFINITI通常就會排在其他高級日系廠牌之後,我當初也是想弄台二手的G35來玩玩,但想到要常常跑加油站,就還是算了!
SlowR wrote:
我老天...看來我的...(恕刪)


在乎油耗,很簡單...就買省油的車.

何必在那看著G37...然後說,好耗油好耗油...

CAMRY 3.5不只省油,還省下近百萬元車價,

喜歡快去買吧!

  • 12
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?