【海外新訊】Nissan 大改款 Kicks e-Power 日本上市，首度配備 e-4ORCE 及第三代 e-POWER 系統！ (第7頁)

瓊斯 · 2026-06-17T15:08:41+08:00

Nissan今日在日本市場發表了全新大改款Kicks，日本市場販售的新一代車型全數搭載e-POWER動力，除了前驅車型外，也首度加入配備e-4ORCE電動四輪驅動系統的高規版本，價格帶則是介於300～425萬日圓，折合台幣約為55.8～79.1萬元。這次日本市場上市的第二代Kick，其實早在2024年3月便已經在美國首度亮相，而後陸續在北美、墨西哥、中東等市場販售，不過直到現在才於日本市場推出。相較初代車型，第二代Kicks擁有更大膽前衛的造形設計，車頭設計靈來自美式足球員的頭盔，並以寬大的水平格柵搭配獨特的標誌性燈組帶來十分醒目的前臉；車尾部分則是同樣設計了獨特的黑色矩形飾條及貫穿式尾燈。此外入門版車在前後保桿、側裙等處均融入仿效運動鞋鞋底的獨特凹凸多邊形圖案，至於頂規車型則是採用亮黑色塗裝的前後保桿增加質感表現。新一代Kicks也維持了以往的豐富塗裝色，包括以往廣受歡迎的Two-tone雙色設計以及「Resonance Blue」新色在內，共有九種外觀塗裝可供消費者選擇。Kicks的車艙部分相較以往更為開闊且現代，包括中控台、車門飾板等處均採用人造皮革和織物等觸感柔軟材質鋪陳以提升質感和觸感，中控台上搭載雙12.3吋整合式大螢幕，並搭配操作更為直覺並內建多項內建Google服務的NissanConnect資訊娛樂系統，至於前後排座椅當然是品牌最著名的零重力座椅進一步提升乘客舒適性。動力部分有別於美規車型使用的2.0升直列四缸引擎（141hp），日規車型則是全面採用最新的第三代e-POWER動力，這是第三代系統首次於日本市場推出，最大進化便是採用了全新「五合一」模組化設計，將馬達、減速器、逆變器、發電機和增速器予以整合並優化佈局，得到體積更輕巧、更高效也更安靜的動力總成，至於內燃引擎由以往的HR12DE 1.2升直列三缸自然進氣引擎換成擁有更高燃油效率的1.4升HR14DDe。至於日本市場的Kicks e-POWER還配備了日產的e-4ORCE電動全輪驅動控制技術，將高扭力馬達與煞車控制相結合，以提供靈敏的彎道性能和平順舒適的駕駛體驗，且因應使用需求增加了雪地模式。

willamette

willamette
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61樓

2026-07-14 16:49

M013795735 wrote:
基本上大多日本進口，...(恕刪)

如果新款kicks e-pwoer在台灣未扣補助開價8x萬, 那跟國產kicks 價格帶就有一點重疊了
會發生貼個幾萬元可升級kicks e-power (真香)，國產的kicks更難賣的動

除非裕日大破大立放棄自製，轉型為販賣進口車角色，但感覺夢裡才會發生這劇本
我猜裕日會跟上一代kicks e-power開價一樣，拉高kicks e-power售價來區分價格帶

但品牌相對弱勢加上CUV級距開價超過百萬，過去的市場已經給出答案了

M013795735

基本上這個入門等級應該是不可能，所以純粹幻想，新聞有提到入門版的資格，是給的給日本國內營業用，所以只能看有沒有比前代便宜的中階板，開價應該就跟前代差不多了

2026-07-14 23:10

willamette

當年kicks e-pwoer開價104.9萬，市場已經給出答案了 [嘆氣] 明年相同考題再來一次，應該不會再寫錯答案吧 [笑到噴淚]

2026-07-15 8:54

M013795735

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62樓

2026-07-16 14:01

若同樣答案，那就先把手上座駕修一修，撐個兩年剛剛好~🤣

artdink0105

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63樓

2026-07-16 22:57

裕隆嚴家跟和泰蘇家

半斤八兩

這兩家龍頭，都喜歡把武器當兇器用

專門宰殺消費者

三代e-power版本，不會多便宜

danny7892

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64樓

2026-07-19 1:43

看起來很值得期待

dog2362

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65樓

2026-07-28 7:44

希望能夠引進e-4orce的高階版

AbdA

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66樓

2026-07-28 22:09

dog2362 wrote:
希望能夠引進e-4orce...(恕刪)

我有特別留意「第三代 e-POWER系統」的技術分析報導，其引擎已脫胎換骨，重點的說---除效率更佳以外，不會再有「加潤筍」問題的啟停震動驚嚇人了，再說真格一點，我買X-TRAIL E-POWER時實在是很不縫時，目前若台灣早日進口上市具有第三代e-POWER性能車者，只要去試駕沒再找到問題之下，我會馬上用我的X-TRAIL E-POWER舊換新買下第三代車款。

M013795735

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67樓

2026-08-01 19:56

Nissan大改款Kicks日本開賣爆紅！（59~86萬）兩週狂接7,000張訂單，頂規四驅最受歡迎，候車期要兩個月
如果台灣也賣這個價格，應該也不遑多讓吧~只是台灣上市日期，等到頭髮都快白了，看到售價應該就整個都白了........ 笑到噴淚

AMDer

祝 epower 3rd 系統的車種大賣呀, epower這麼好的動力系統, 一定要繼續研發下去呀

2026-08-02 22:59

xavier_azure

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68樓

2026-08-11 10:08

終於有比較精確的Kicks e-power gen3的0-100加速量測。
e-4ORCE車型零百加速: 8.89s / 3次測試平均
前驅版本少了後馬達，理論上不會比e-4ORCE車型快。
看起來也還好，有刻意調得比較溫和，Kicks e-power gen2前驅版本加速大概也是8.9秒。
這樣我還是比較中意Qashqai~

-----以下更新-----

該頻道底下留言，有車友推論四驅的Kicks e-power因為引擎動力不足，
後馬達無法提供足夠的能量進行加速，並且因為後馬達增加的重量反而會拖累速度，
因此四驅的加速會比二驅還要慢...
頻道主認為有可能，之後會嘗試去測試二驅版本的0-100加速。

嗯...有趣，網友的論點是引擎輸出的功率被固定了，
改成四驅只是把一部分的功率撥給後馬達，整體的功率還是一樣。
然後車子因為後馬達變重了，所以加速反而會慢。
但X-trail E-power的四驅版加速比二驅還要快，我覺得這論點怪怪的...

總之，之後等頻道主的更新。

joe48246

二驅已經有其他車評測試是7.01秒，且是用19吋輪胎的頂規車型去測試的，如果是中低規的17吋表現可能更好。

2026-08-12 5:30

xavier_azure

joe48246 那個影片沒有精確量測，我持保留態度。粗略用馬力/重量來算，kicks 2WD是100PS/噸，Qashqai是118PS/噸，kicks不會比QQ快

2026-08-12 9:24

dog2362

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69樓

2026-08-11 11:52

kicks蠻多日本的試駕與測試影片,結論大多是好的,尤其是改善高速時的油耗表現與安靜度,以及引擎啟動時的震動抑制,
反正台灣上市還要一段時間,等日本車主在這段時間的長期測試反饋,就能知道這台車的好壞了。

不過以qashqai 在歐洲國家的好評來看，kicks的長期表現應該不差，如果兩者售價差距不大，且車重符合我家機械車位上限內的話，我可能會偏向qashqai ，如果裕日爭氣一點能夠把kicks售價定的漂亮，我反倒更願意買kicks。

xavier_azure

Qashqai意外的重，4米4級距做到約17XX公斤，CC 2.0 Hybrid也沒那麼重阿

2026-08-11 13:04

dog2362

所以Qashqai要等確定進來的規格才能決定是否要列入購買

2026-08-11 22:46

artdink0105

artdink0105
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70樓

2026-08-18 8:54

今年四次去日本，都有看到，也是這個

藍色，台灣一定會進

日規進口的話，跟和泰一樣，到台灣會剩

多少配備？？有沒有土炮到港後加裝