henrylin66 wrote:ACC輔助駕駛系統對(恕刪) 嗯,請問我有說ACC是安全配備嗎? 但是有ACC開高速省心方便啊現在售價開出來了,對手就是CX-30, CHR, KAMIQ 哪台沒有ACC?國產仙草都有,為什麼Juke要拔? 看了很消火啊
minip wrote:嗯,請問我有說ACC(恕刪) 贊同!有ACC高速公路或塞車走走停停使用,就是省心方便,每次講到acc就會有人想要帶其他風向,不是沒有ACC就不會開車,不然就是說其他有的沒有的,或者被說用ACC有極大機會就是三寶,蠻可悲的...唉!
果然是一群羊……獨立思考,勝於盲從迷失。ACC系統在邏輯判斷時,對靜止物體視為無障礙的設計。財團法人車輛測試中心的全速度域之智慧巡航系統開發報告中亦有提到這個不合理的設計。台灣目前已發生多起ACC車輛在高速公路撞擊故障車的事故甚至還有人喪命,新車買家應該要思考一下ACC是否為必要配備?全車人的生命是否要交給ACC決定?
就算不跟其他廠牌同級距的競品比較好了Niaasn自家去年發表進口的Altima、Leaf以及幾個月前發表國產的Sentra就算沒有ProPILOT,也都至少有全速域ICC古老一點的X-Trail也有半套ICC國產,有ICC進口,有ICC性能轎跑,有ICC家庭轎車,有ICC小型五門掀背,有ICC大型休旅,也有半套ICC跨界休旅,沒有ICC???
如果有一樣相同品質的台灣茶、日本茶、英國茶要賣給你,一定是英國茶賣的比較貴!今天為了要讓你喝得起英國茶,少了一味也是合情合理。同樣的道理,車廠考量目標客群的消費能力後訂製的配備,當然也有售價帶區間的考量,無法十全十美。自由貿易的市場裡,有經濟能力的人都可以買得到自己需要的產品。不要當那種整天怨天尤人的奧客。配備需求嚇死人!結果,口袋預算笑死人……
財團法人車輛測試中心??笑死人這些不都有台灣車商的勢力嗎?國外隨便一個車廠,都比你什麼測試中心年紀還大,建廠歷史還悠久你唸到研究所,結果被一個幼幼班的孩童說數學太差的概念嗎?真的是笑死人的護航~不知誰才是笑死人的邏輯,我真的忍不住笑很久henrylin66 wrote:果然是一群羊……獨立(恕刪)