budinx wrote:
我是覺得倒也沒必要這(恕刪)
對，把它當成是輔助功能這觀念就對了，
但是有人把它當成是不可缺的功能，沒它就不會開車了！
開貨車，大車的沒一台有這功能，難道他們因此不會開車了嗎？
也有很多無故起動被追撞的案例，我不選它是這原因
這東西只要無故啟動一次，每次開車都會疑神疑鬼了
AEB無故失效的XTRAIL
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=5915185&fbclid=IwAR0L83JJ3LQV6cKb22HO3rNZEsuKopJLfPgIwkCk2-qWVhI1Uil9KuDUU08
henry999 wrote:
開貨車，大車的沒一台有這功能，難道他們因此不會開車了嗎？
大客貨車體積大質量高，裝這些設備基本上於事無補，當然相對的駕照等級也不一樣。只是有這些輔助開起車來會更便利，例如環景，雖然車子剛牽沒多久，各種距離還沒辦法抓很精準，但是可以 drive by video，在停車場超方便的。
hungmaxy worte:
小排氣量的宿命
不過已經比日產其他產品好很多了
我十二月中牽Kicks頂規，開到現在覺得還OK，順順開適當時機搭配sports跟L檔也夠了，日產的車因為只有試乘這台，所以仙草踢打等開起來怎樣就不知道了。我家平常用車是含駕駛三人，所以是還好，如果常常要五人爬山露營，也許真的就要找別的了。
其實樓主真的很有疑慮的話，最簡單的方式就是去租車租個一兩天實測你的用車情境，當然出租用的車子通常都是用入門款，但是除非車款是有分不同動力的 (例如分汽油款柴油款油電款)，不然要驗證車子本身性能是否堪用的話也沒差，頂級款差異的再去用試乘手段等去驗證也就夠了。
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