誠心發問... Kicks 車主有人後悔了嗎? (第7頁)

99yen
個人積分：2210分
文章編號：75542168

2210分

61樓

2019-11-24 1:41

john651216 wrote:
看到文中有些大大很在...(恕刪)

我

個人是沒啥差

如果便宜沒有acc我能接受

接觸acc大概一年了

Acc那種東西只能在高速或是高架用而且適合自己開車用

它的行駛操控方式跟真人駕駛的舒適度有一段落差，乘客會感覺沒真人駕駛那麼舒服

有定速比較重要基本上在高速巡航有載人我都用手在控制車速

真是一葉知秋

真是一葉知秋
個人積分：13分
文章編號：75542322

13分

62樓

2019-11-24 2:35

如果考慮CUV可參考U-CAR 捉對集評(HR-V、Kona、Stonic、CX-3、Kicks、Tivoli、Vitara、C-HR)
https://www.youtube.com/watch?v=kjyfLtd-4hs
集評少了日蝕跟CX30及SX4有些可惜
我個人很在乎後座空間及ACC，所以目前鎖定日蝕及CX30。
如果明年SX4有增加ACC，或Focus引進 Active版，選擇又增加不少。

am9966685

am9966685
個人積分：1630分
文章編號：75552710

1630分

63樓

2019-11-25 9:22

99yen wrote:
我覺得這對新車是很基...(恕刪)

2.0 跟1.5比?
如果這2.0配六速，在爬坡再加速如果沒力，這顆引擎就可以丟了。

samlis000

samlis000
個人積分：28分
文章編號：75560140

28分

64樓

2019-11-25 19:44

K4481 wrote:
以你的狀況建議你去...(恕刪)

你是要Lag多久？還要繼續黑一年兩年？
kicks的麋鹿測試是關掉ESP測的，所以才會差點翻掉，打開ESP就不會。這個已經黑了一年了，都不知道多少人黑，也不知道多少人解釋過了，還要黑！！到底是多孤陋寡聞？到底資訊是多封閉？
黑這個不覺得可笑嗎？

24L-II

24L-II
個人積分：345分
文章編號：75561449

345分

65樓

2019-11-25 21:56

99yen wrote:
有定速比較重要基本上在高速巡航有載人我都用手在控制車速.(恕刪)

用定速然後用手去加減是很累的事
我之前開11代神A就是這樣玩
ACC真的方便多了
加速減速都很平順,遇到插隊車也不會急煞
不但能跟汽車,機車也能跟.....

wardyal758

wardyal758
個人積分：157分
文章編號：75580029

157分

66樓

2019-11-27 12:56

Kicks外型真的帥，缺點就空間跟少ACC。
常常看到有人說沒ACC沒差，等你塞車塞久了之後就會想要這功能了

Ellis Wu

Ellis Wu
個人積分：19分
文章編號：75581613

19分

67樓

2019-11-27 14:54

wardyal758 wrote:
Kicks外型真的帥...(恕刪)

雪隧塞車適用的意思嗎😂

SENDOH0420

SENDOH0420
個人積分：3035分
文章編號：75673933

3035分

68樓

2019-12-05 11:24

kawli wrote:
回到Kicks本身
4295mm的車長,1.5NA的引擎,拉高的車身
創造出"夠用"的均衡
坐5個人也可以
載3,4個大行李箱也可以
油門踩下去要超車也可以

關於1.5小引擎vs爬高山的需求,我的看法是:
你想要一顆經濟引擎顧好你99%時間的荷包,但是有1%的機會反應的氣喘噓噓?
(爬不上去是不至於,所有的市售車理應能走過所有公部門鋪的柏油路)
還是在難得的登高時刻給你隨傳隨到的動力,而其他99%時間不斷的幫你噴錢?
我會選擇前者,雖然更多人覺得後者才是王道......(恕刪)

+1

認同8891_阿基拉選Kicks的理由