miketu wrote:
其實看到冷氣部份就不...(恕刪)
不買就好了，為何要去批評這不好那也不好呢。我十幾年前就開了NISSAN MAXIMA 3.5SE，到現在都還很懷念，馬力充沛，開了三年半零故障，只有換過電瓶與輪胎及基礎保養。雖然它高速行走時真的有點吵，但瑕不掩瑜，好車一部。
渦輪車冷氣不冷這....說法也太奇妙了...沒通風皮椅會濕背秀..小弟我也會...只能買通風皮椅車種了..
可能有些人開大七或是大賓士慣了..可能開起來會有落差吧..
apribear wrote:
因為預算問題. 期望...(恕刪)
對於樓主提到turbo 影響冷氣的論點有點不可置信...........
回到正題
以台灣現在同級距國產車的對手來說，這個VC 可變Turbo 的動力輸出對偶爾想熱血的爸爸確很有吸引力，
畢竟VC-Turbo從INFINITY 下放到NISSAN，這是頭一回。
個人覺得這顆引擎搭配CVT 是有點可惜了，若是能搭配10速手排或雙離合器變速箱，
在動力輸出上應該更為猛爆，不過這畢竟是以家庭取向的中大型房車，這種表現已經蠻不錯的了。
只是有一點NISSAN 的CVT 災情也會讓人有些許疑慮。而VC-turbo也還需要時間來驗證其可靠度。
總而言之，對想在家庭與熱血兼顧的人而言，ALTIMA在國產級距算是蠻有競爭力的。
沒有一輛十全十美的車，多數人都必須在預算、動力、內裝、科技中做出取捨罷了。
外型年輕+雙尾管,還OK
1. VC turbo起步重踩加速"初期"的確會lag 將近一秒 ,可惜 *.*\\
2. 冷氣: 即使沒隔熱紙下也是很冷 ^.^
3. 乍看下沒看見方形一片的CVT cooler, 長久爬山後可能過熱,需要休息 ?!
4. 內建導航沒有注音智慧輸入法,要完整拼音出來,再慢慢找
5. 中央螢幕在太陽下, 看起來很白霧,不是很亮地清楚畫質
6. BOSS喇叭,低音調大,似乎有共鳴/破音
7. 後座頂棚切得很低,要入座，頭要彎一側 否則K頭 =.=
8. 雖用T005A,心理預期應該安靜, 或許是19"+泰製緣故, 胎噪沒預期的低, 避震不死硬
9. 組裝品質較沒過去美製車的良好印象
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