JTSHEN wrote:
剛好昨天試了車~~ 來說說我的心得!!
因為家有台TIIDA，所以就相比較一下吧!!!
外觀不說~每人看法不同~~
內裝&試車~~個人觀點!!
1.無眼鏡盒(個人需求)0分，但手套箱夠大
2.中央置杯，小的有點悲哀0分(鐵鋁罐的圓徑大小)。
還好車門放飲料位置夠大(可以放純契茶)，但開關門小心濺出飲料
3.排檔桿前置物空間小~~i8+ 放不下0分
4.方向盤 只有兩向調整!!還有方向盤皮格質感不好!!0分
5.後座空間較小(178CM)一拳頭，椅子好座可接受!!且沒後座冷氣出風口
6.皮椅的皮格沒有打洞!!透氣能力可能差一點
7.中央撫手，很窄....悲哀0分，無線充電的位置也很不理想
8.車門要關很大力，才關的緊。0分
9.行理箱(有平整化套件)空間很小，空間高度不高!!可能比TIIDA小
10.變速箱模擬七速，但太敏感!!行進中再輕加油門，就退檔了!!爬坡比TIIDA好一點
小熱血的朋友可能會有所不足
但是CVT的特性，減到慢速後要再加速!!小頓一下~~
11.行路感很順，隔音比TIIDA好一點!100分
12.底盤表現也比TIIDA好一些，但重心高~~過灣不要太激烈，都算穩。
13.3A系統我感受不出來!! 但相信是有用的
14.時速表一樣灌水灌很重!!油耗17.3 先打8折，差不多14吧!! 可以超過 15的朋友，請喊聲....
15.PUSH START 的位置，不好!!危險~~
16.無法加裝前雷達。0分選豪華以下的人可能會有需求(無 360'度景象的)
17.煞車不夠線性，慢踩時~要踩很深才會有煞的有感覺
以上~~心得分享
為什麼賣的這好，我很好奇!! 可見大家都是看到 CUV 就盲從、有AEB自動緊急煞車 就瘋狂
看到地10點，很難跟他會省油連結在一起
稍微踩點油馬上就反應作動而退檔，理論上應該會很耗油
時速表100內灌了大概5公里，但110以上會差更多
油耗，我必須特別說，很多人都有這車的油耗，甚至跑雪隧可以超過20
因為，雪隧剛好是一般車最省油的車速(90公里又定速)
但是，通常這油耗數據是得自於行車電腦，所以可信度先打八折
再加上大部分的國道，速限都是100~110，都明顯更耗油
再加上走市區後，我覺得很難超過14
有超過15的可以自己問一下，是不是直接拿行車電腦的油耗當數據，還是自己去加油站每次加油每次紀錄的
還有是不是都讓車跑最省油的條件，這算哪門子油耗數據
每部車都有優點和缺點，不過我覺得缺點跟優點是看自己開的感覺，而不是別人的感覺。
以我自己來說，雖然有些小問題，不過都是可以忍受跟接受，唯一比較無法接受的是收油後再加速，或許是ＣＶＴ天生的問題，也或許是自排程式邏輯判斷的問題，加油後轉速上來了，但是卻一點加速也沒有，如果是轉彎或是紅燈結束綠燈剛亮要再加油起步，就知道痛苦了。
至於１．５排量夠不夠？在臺灣，１．０的排量都夠了，最高就開１１０，1.0滿載，也只不過是油門要加重一點，冷氣不冷而已，而且這個１.0還是幾十年前的大發銀翼，現在的1.5，馬力跟扭力比起來，已經大了很多，哪裏會不夠？
至於省油，那就看自己怎麼開了，如果是輕輕點油門，很悠閒的慢慢開，那倒是省油，如果是油門踩深一點，那就未必了。
穩定度來說，開慣馬六，相比之下當然差很多，尤其是過彎，但是應該也沒什麼太大問題。
其他的小問題，HUD發生異常二次，胎壓警示一次(但是胎壓沒問題), 警報器亂叫一次，車用多媒體除了插USB以外，真心不好用，不過，這些小問題都是可以接受。
1. 基本保固是3年或100000公里， 以哪一個先到就算到期， 另外有 688延長保固是8年無限里程六大系統保固，但是原廠有不合理的要求，不能自備機油， 新車交車後一個月內要回原廠做一千公里保養， 且6個月內要做第2次保養，以後每年不管你行駛里程如何均須回廠做2次定期保養＋以後每年買保險強制＋意外險都要在公司購買，才能享有延長保固. (這對一年開不到一萬公里的消費者很不公平).
2. 方向盤沒有4項調整.
3.頭枕不能調整.
4. 常用的中控鎖夜間沒有顯示燈光.
5. 第五項是非常重要的缺點：可能有很多車主不會發現，他就是你行駛速度55以上將2個後車窗全開或半開，前窗都不能開此時車內共鳴聲非常大耳膜震動太難受，去試開試乘車也是一樣，個人感覺這應該是原廠設計有問題，原廠的師傅也去試乘了X-Trail，也是一樣共鳴聲很大，個人覺得這個缺點相當不能接受，因為以後就不能同時開2片後車窗，製造廠應該研究問題出在哪裡要如何的改進, 才能更完美.
以上是個人的見解大至上其他個人覺得都還ok.
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