裕隆去年稅後純益22.88億元,每股稅後盈餘1.56元,裕隆的本業獲利持平、轉投資公司裕日車、中華車、裕融獲利都有成長,因此EPS優於前一年,但為了裕隆城開發與新能源車開發,保留現金,作為未來投資使用、董事會決定每股配發0.58元現金股利。裕日車去年本業利益20.76億元,創下十年新高紀錄,加計大陸東風日產的轉投資收益後,稅後純益66.43億元,年增43.48%,EPS 22.14元,僅次於2013元的24.33元,也較前一年15.44元大幅提昇。股東感謝你們
各位呀,大家都嫌貴,想買便宜是沒錯啦,但是各家車廠的cuv,都訂得比房車或五門車貴一截,而且全球都在瘋cuv和suv,所以裕隆開的價也是剛好而己還有裕隆期下有好幾個品牌,如下的車種都會受到影響最接近就是U5,主力大概是73左右的等級,6安,ESP.......U5銷量目前不太好,kicks訂太低直接打死u5再來可能是TIIDA,主力大概也是73萬左右,月銷也是前幾名,只有2安,沒有ESP啦.......kicks怎可能訂太便宜,那之前買tiida不就都盤子再來七十多萬的仙草和lancer多少也會影響怕東怕西,影響集團的車種,所以kicks的配備和訂價才會訂得高,不然上述車種乾脆直接停產全世界都在瘋cuv和suv,趨勢不可擋,大家都深怕買不到似的,管它價錢拉多高,管它油價有多貴,管它保養費比同級驕車貴,底盤增高加價賣就是王道,買下去就對了啦