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Kicks價格出來了 1.5NA 頂級款83.8萬


nu1880 wrote:
83.8萬應該是史上最貴1.5NA國產車了吧

1.5賣到83萬
那不就比小鴨還厲害
CAMRY入門現金價80有找
裕隆去年稅後純益22.88億元,每股稅後盈餘1.56元,裕隆的本業獲利持平、轉投資公司裕日車、中華車、裕融獲利都有成長,因此EPS優於前一年,但為了裕隆城開發與新能源車開發,保留現金,作為未來投資使用、董事會決定每股配發0.58元現金股利。

裕日車去年本業利益20.76億元,創下十年新高紀錄,加計大陸東風日產的轉投資收益後,稅後純益66.43億元,年增43.48%,EPS 22.14元,僅次於2013元的24.33元,也較前一年15.44元大幅提昇。

股東感謝你們
CHR HRV 主動安全啥都沒有,只贏過品牌光環和外型而已,kicks頂規至少還有AEB可以打,鄉民酸歸酸。到時候,銷售量出來就見真章了,我是滿期待這款車的~
各位呀,大家都嫌貴,想買便宜是沒錯啦,但是各家車廠的cuv,都訂得比房車或五門車貴一截,而且全球都在瘋cuv和suv,所以裕隆開的價也是剛好而己

還有裕隆期下有好幾個品牌,如下的車種都會受到影響

最接近就是U5,主力大概是73左右的等級,6安,ESP.......U5銷量目前不太好,kicks訂太低直接打死u5

再來可能是TIIDA,主力大概也是73萬左右,月銷也是前幾名,只有2安,沒有ESP啦.......kicks怎可能訂太便宜,那之前買tiida不就都盤子

再來七十多萬的仙草和lancer多少也會影響

怕東怕西,影響集團的車種,所以kicks的配備和訂價才會訂得高,不然上述車種乾脆直接停產

全世界都在瘋cuv和suv,趨勢不可擋,大家都深怕買不到似的,管它價錢拉多高,管它油價有多貴,管它保養費比同級驕車貴,底盤增高加價賣就是王道,買下去就對了啦


Diesel50 wrote:
更何況這台車顏值真的不高...(恕刪)


kovei wrote:
如果頂規真的有這些主...(恕刪)

主被動其實蠻齊全的
HTCOneA9 wrote:
CHR HRV 主動...(恕刪)


看完大陸試駕完,那內裝實在讓人不期待
如果是頂級Kicks-1.5NA-83.8萬對上

U6 APA智駕版-1.8T-83.5萬

或Tucson 豪華版-2.0NA-82.9萬,

會怎麼選呢~
頂規83萬,如果配AEB+AWD就完美不會貴!
如果賣83萬只有AEB, 業務讓利4萬=79萬,也很完美.
我選前者,AEB+AWD

小小倉鼠 wrote:
你用這台跟crv比...(恕刪)
謝謝糾正, 我要比的是HR-V, 結果一時打錯, 已修正
1.5NA要賣8X萬, 考驗台灣消費者的接受度, 至少我不能接受
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