Nissan銷量一直衰退，該如何自救?? (第7頁)

jyrjyr

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61樓

2018-06-26 0:25

tiida,livina,march還是沒裝阿.....可笑的是,tiida還熱賣耶

Danny_Liao

Danny_Liao
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62樓

2018-06-27 11:04

我覺得顧好車輛的妥善率才是王道
我的前兩輛車都是Nissan 的
第二台車子(Roger)光一個右前輪的異音
處理了四年,花了十幾萬
這樣的品質,讓我最近想換車的人
怎麼還會有心思花在Nissan

畢竟車輛若是經常要進場維修
真的是蠻困擾

以上

http://seat3.nchc.org.tw/~danny/photo/index.cgi

銀噹•馬汀

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63樓

2018-06-27 14:28

Danny_Liao wrote: 我覺得顧好車輛的...(恕刪)

會幫自己的愛車取名字叫Roger肯定是非常有愛的

底盤異音找不到？請問花10幾萬換了那些？異音又是？最後找不到還是解決了，方便的話再請你分享一下，未來有類似情況可以作為參考。

我是和春

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64樓

2018-06-30 9:19

還不簡單像馬自達一樣原廠自己收回來自己經營...

不然以嚴董這樣的經營方式...

不完蛋才怪

Mikadoyakumo

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65樓

2018-06-30 12:29

他們每年的EPS還有20，一樣賺錢，沒什麼必要改變

mohochoo

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66樓

2018-06-30 12:46

日產是裕隆的金礦區之一要丟出來不可能除非日產強勢拔掉代理權自己進來經營
日產體質不錯家裡老車就是331 沒什麼大問題只可惜是裕隆在經營不然我買車還是買日產等哪天原廠進來再看看是否回到日產懷抱

taiwanprofessor

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67樓

2018-07-12 11:20

非豪華車廠卻很精品的品牌　 Mazda兩暢銷車上半年很殺
Mazda的汽車工藝出色，儘管屬於一般大眾品牌、並非豪華車廠，不過車輛裡裡外外的設計卻散發著精品氣息，感覺它就像是介於豪華車與國民車之間的車。在台灣，Mazda即便已轉化為純進口品牌，但仍深受喜愛、旗下車款在路上的能見度不低，反映在銷售上它有著類似國產車的量能，尤其是Mazda3、CX-5。
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180712/1390037

看看人家的用心，不單是國內的裕隆日產，連日本日產設計總部也不夠用心。
臺灣MAZDA 從一個改組的全進口車，能奮鬥到今日的成績，而裕隆日產卻因納智捷而分散專注力， 1 + 1 卻小於二，甚至小於2001年前的單單一家NISSAN 車，可謂失策。