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下訂super sentra


bealonelyguy wrote:
最近Sentra要改...(恕刪)


不可能拉 作夢
可能其他車10氣囊了
他才可能全車標配4氣囊起跳吧

llen1019 wrote:
最後才是安全
為什麼安全要擺最後呢
因我很鐵齒
也很相信台灣的爛道路,台灣的路人,台灣的駕駛人
我相信這些都是隨時隨地有機會自己撞上來的
所以自己的駕駛方式才是最重要的
如果有意外,再好的車都保不了你
如果從駕駛方式來著手,才能大大減少事故的傷害


我的國文程度本來就不太好…隨著年紀漸增…愈來愈多看不懂的…
誰可以教我怎樣的駕駛方式可以保護自己遇到隨時可能自己撞上來的路、人和車?!
你可以叫我Alan或阿斌,請不要叫我mis339,謝謝。

mis339 wrote:
我的國文程度本來就不太好…隨著年紀漸增…愈來愈多看不懂的…
誰可以教我怎樣的駕駛方式可以保護自己遇到隨時可能自己撞上來的路、人和車?!...(恕刪)


方法就是買高額車險,車子顧好為第一考量
觀念就是車子比命重要

不願意多花幾萬挑安全車保自己
確甘願花錢買車險來保車

這是國內基本文化了
我是SS的車主,老實說在買這台車之前早就看過無數網友酸它安全配備不足的言論,當初也是花了快一年比較過在預算內的同級車優劣。我承認安全配件是很重要,但是最後讓我決定下訂的是它的座椅,讓我之前開神A時坐久之後的下盤和腰部疼痛的感覺舒緩很多,這對我以前每天開車感覺到痛苦的人來說,這是我當初下訂的最大考量。不過真的希望日產裕隆能好好長進,本來想把舊神A換成X trial,但是現在可能會優先考慮比較安全的Kuga或新的CR-V。當其他競爭對手都在朝安全性配備進步時,如果日產裕隆還在以法規最低標為標竿在賣車,那節節敗退也是日後預料中的事。

wangk19 wrote:
我是SS的車主,老實說在買這台車之前早就看過無數網友酸它安全配備不足的言論,當初也是花了快一年比較過在預算內的同級車優劣。我承認安全配件是很重要,但是最後讓我決定下訂的是它的座椅,讓我之前開神A時坐久之後的下盤和腰部疼痛的感覺舒緩很多,這對我以前每天開車感覺到痛苦的人來說,這是我當初下訂的最大考量。...(恕刪)


可能看身形吧
SS對我來說椅子放倒很不好睡,很像抬頭挺胸睡覺
神A好睡很多...
錢自己出的,自己開心喜歡就好
酸民如果要幫你出錢,那讓他高潮一下也無傷大雅
不然真的你吃米粉,他們在旁邊喊燒啥
路上在跑的車,比你的仙草更老更不安全的一堆,
大家開在路上不就是在數日子了?
總歸一句,車小心開,自己開心就好

小白不只是小白 wrote:
錢自己出的,自己開...(恕刪)


2005年甚至更久以前就已經標配2氣囊+ABS

請解釋為什麼過了10幾年還是標配2氣囊+ABS?

更不要說裕日有連ABS都沒有的車?

人,不是每天活在機率裡!

車子一定要七安才安全?
那罹癌呢?是否買了各種癌症險再加醫療保險?
房子呢?能抵抗七級地震?
買車嫌氣囊不夠,那騎機車的人該如何?別騎機車了。

安全性是相對的,
誰不知道volvo最安全、誰不想開賓士,
每個人衡量自己的能力,去選擇自己可以接受的安全性。

會買sentra,很多都是開車老手,不爭先、搶快,
駕駛觀念及突發狀況反應都很純熟,
平穩代步仍是一台不錯的車。
SENTRA就是賣給喜歡看起來大方內裝感覺有質感的人
其他都不是重點,這樣懂?


再忍個半年,就有ESP的SENTRA可以買了
為何不再忍半年?
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

llen1019 wrote:
買車自己覺得好才是...(恕刪)


滿像標準的業務用語,呵~
妥善率... 壞一次就噴很多錢。
自家一台2000年仙草,很少壞東壞西,但很容易壞變速箱。
變速箱有修過,有換新過,至少五次。
妥善率,花大筆錢換到的。

第二,安全駕駛是降低發生車禍的機率並不能避免發生車禍。
新聞很常報導,好好地開在路上被失控打滑的車輛撞擊。
打滑失控3死車禍
如果想要省錢,自覺駕駛技術好,誠心建議購車時,請車商看能不能把ABS、安全氣囊換成負離子空調和更換高級發泡棉,然後保險不用投保。
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