安全氣囊也只不過是輔助的被動安全,最重要的還是繫安全帶。如果沒繫安全帶就算撞再大力氣囊爆開人早就不知道飛到哪裡去了好嗎 而且多增加安全氣囊也只是增加成本而已 既然這樣Altis把那些成本拿來提升車門鈑金還比較實在吧
看了一堆人的發言.本人並沒有車牌的立場,自己本身開Atis十一年,看了同事的仙草,車身,板金,整個厚度剛性就是有差,toyota潰縮性強的鋼材本人實在怕怕的,更不用說大家在討論的EPS.說實在的Atis safety有開始注重安全性真的是好事,但最基本的鋼材包覆性本人最care.所以現在準備換車的我決定離開Atis懷抱.
各家車廠都陸續推出新車,只剩下NISSAN還在打舊廣告一直在唱"我願意為你,我願意為你,嗯嗯嗯嗯嗯......."我願意為你,我願意為你,嗯嗯嗯嗯嗯.......已經算是噪音了..........如果NISSAN只會在文字上動腦筋,那就太不長進了...........
說自己鋼材好,所以沒有六安巡跡不是重點(即使它是全球標配趨勢)。講另一個版金薄,所以有六安巡跡對安全也沒啥大作用。用這種論點來支持自己的選擇,感覺就是龜笑鱉無尾。台灣人應要求廠商跟上國際標準,這樣才是正解!
橫島忠夫2 wrote:看了一堆人的發言.本人並沒有車牌的立場,自己本身開Atis十一年,看了同事的仙草,車身,板金,整個厚度剛性就是有差,toyota潰縮性強的鋼材本人實在怕怕的,更不用說大家在討論的EPS.說實在的Atis safety有開始注重安全性真的是好事,但最基本的鋼材包覆性本人最care.所以現在準備換車的我決定離開Atis懷抱. 你應該沒有開過 Super sentra 吧? 開過後你會被它那笨變速箱氣死. Nissan車的 1.8 開起來像 Honda 的 1.5,除了沒力還是沒力.