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不用瞎猜了!! X-TRAIL 完整規格!!

燃料費隨油徵收 應該是正確作法 畢竟我們私家車使用可以自行調節 就此我曾經當面建議過前交通部葉部長 他答說漁船用油會漲到漁業人口吃不消 也就是配套措施還沒有就緒 一切還言之過早
至於排照稅則建議不採級距式課征
看起來原本入門款那個很掉漆的鐵圈沒了,2.5比現行款好,2.0雖然無從比較,有VDC,但氣囊數是不足的,不知道後內鐵會不會不見。
要留意有沒有主動式安全頭枕,記得U6雖然有6SRS+ESP但就沒有主動式安全頭枕。
北醫華佗曾經跟南醫扁鶴說過:「怎麼辦,腦殘沒藥醫!」
買不起嚴董牌6氣囊版本就別買呀
嚴董不需要你們

s1610810 wrote:
看起來原本入門款那...(恕刪)

高重心SUV的主動安全更是重要...
所以把循跡系統標配值得讚賞.

kiNgoFlDs wrote:
台灣這條鳥規定建議...(恕刪)


來稿聯署,有人有興趣嗎?
KAZZ. wrote:
政府這幾年真的是瞎忙...(恕刪)

牌照稅200CC一個級距稅收不會比較少 甚至會比較多
前提是目前1800CC車賣最多的情况不變的話
但一但真改成200CC一個級距的話
1800CC車銷量絕對會少很多
但其實這比較公平
換句話說目前稅制的最大受益者就是和泰
要改稅制和泰第一個跳出來抗議
燃料使用費隨油徵收的話運輸業者第一個跳出來抗議
但目前燃料使用費的算法其實不公平也很過時
第一他是以一年跑1.5萬公里下去算
第二沒記錯的話 以1800CC~2400CC級距為例
他是用9km/l下去算一年跑1.5萬公里耗油量
一公升加徵3元左右(詳細數字待確認)的燃料稅去算我們目前繳的固定費用
換言之
只要一年跑不到1.5萬 油耗超過9km/l
你的燃料費就算多繳了 送給政府
這實在不公平 不符使用者付費原則 也不環保!!!!
"中油代收的稅款佔了24.67%" 層層疊疊的稅 一隻牛剝幾十層皮
汽車稅也是密密麻麻
還要付etag
規格上的疑問,請達人解惑
第一:
2.5升New X-traul與Rouge的引擎皆為QR25DE(舊款)
若2.0升New X-traul為新世代引擎,新舊款引擎差異在哪,油耗? 馬力? 扭力?

第二:
Rouge主動安全中包含 VDC車輛動態穩定控制系統、TCS循跡防滑控制系統,
這次New X-traul也是一樣兩者皆有嗎? 還是說只有VDC車輛動態穩定控制系統
搞聯署有用的話~馬六Wagon早就進來了

嘉緯上都沒用了

何況你是要安全~台灣人只要DVD不要氣囊的

MAZDA已經算是比較會聽車主聲音的車廠了(馬三大會師)

NISSAN一向是朕給你的才是你的~朕不給的你永遠要不到

ENJOY HTC SENSE wrote:
來稿聯署,有人有興...(恕刪)
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