阿基拉 wrote:Juke Turbo...(恕刪) 當然NA版的後懸吊使用簡單的扭力樑設計一定也是夠用,但真正原因我想還是因為成本的考量吧....話說一般非性能的房車,懸吊使用多連桿的也並非沒有.以一般的人都知道這2者懸吊的差異性在那?,好佳在的是...此車的車體剛性還算OK,扭力樑的設計沒讓它露出太多的馬腳...仿間對於此車的介紹NA版和TURBO版在底盤的部份大多不提或是輕蜓點水的帶過......