鈦瓷記憶 wrote:
所以應該什麼時候用O...(恕刪)
1.檔位已在最後一檔時，你想超車就把OD/OFF，就會降檔拉轉速了.....
2.爬山路時，不想檔位變來變去時。
3.我開舊仙草，一般道路想超車，放油門再重踩就很夠用了。
以上有錯請糾正。
danyshih wrote:
怎麼我開過的國產韓產日產美產都是
OD ON = 1-4檔
OD OFF = 1-3檔
如此這樣而已呀?
因為你開的那些車都是4AT……我家的Small Tiida（嗯……舊Tiida
）也是4AT，按下OD開關後也是從1-4檔變成1-3檔。上、下坡都很好用！（高速上坡可以靠拉轉提速，當然太陡的坡就不適用了，請把排檔桿推到2甚至1；下坡則可以有較強的檔煞，同前，想要更強的檔煞請把排檔桿推到2或1。）順便補充一下，Super Sentra排檔桿上的那顆按鈕叫什麼我不知道，不過Tiida排檔桿同位置的那顆按鈕確實是OD off檔，因為按下後會在儀表上用黃燈顯示OD off……
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當然了!厲害的話就是能馬力和省油兼具.
實際上裕隆日產的零件幾乎都是中國件,且和中國並用.
midoyes wrote:
可是台灣馬力131不同大陸139耶...(恕刪)
目前東風日產的技術與數量勝過裕隆日產，X-TRAIL已經出來兩年了，ALTIMA 三年了， 台灣有嗎 ？ MAXIMA 都生產過，笑中國車 ？
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