國產NA同級車裡面, 性能上差不了太多, 龜 跟 鱉 的差別罷了。 五十步笑百步彼此能比的大概只有 外型,配備... <------ 說真的, 這種的就不用多費口舌了, 說到爛了。國產 NA 看喜歡就買吧,其實差不了太多。p.s. 坦白說,Ford 比較有那麼一點歐洲味。 (不過確實,它本來就不是日系車 )
會不會太敢開價了?90萬可以買到福特Mondeo mk4 ecoboost 240p,5氣囊+esp+has+.......(Mondeo牌價TDCi 163p 96.9w, Ecoboost 240p 99.9w,現在折扣都超過十萬,聽說可以到14萬左右)當然車格不同,不過同樣渦輪,馬力還比較小,小車還比大車貴,敢賣這個價…真的很敢!
如果硬要說的話,這一篇是不是更扯? 最便宜的BMW:FORD Fiesta 1.6 4D文章最後這句話: 讓價差近90萬的兩台車來個大PK(Fiesta 1.6 4D 58.8萬 VS BMW 116i 147萬)。<------- 是不是更扯?至少 Tiida 渦輪版的馬力還遠遠可以打趴上述兩款車 只不過,操控上如何就不得而知了。
knift wrote:現在折扣都超過十萬,聽說可以到14萬左右) 牌價就差了十萬了。 Tiida 也沒說 不能折扣啊??別急, 慢慢地看下去吧。台灣有這種渦輪小車,其實應該要樂觀其成的。 不是嗎?? 有競爭才有進步。 這是消費者的福氣啊, 大家應該高興才對, 不知道那麼多人爭得面紅耳赤是在幹嘛? ????別急, 慢慢地看下去吧。 市場會給個答案。
xaocadsl wrote:各個價錢再加個20萬都可以買VW、LEXUS的車了 20萬對一般人來說說多不多,說少不少。國產車要改車,20萬可以全車改光光了,還有剩許多。 對不改車的來說, 寧可多花點錢買個不用改的車 (其實還是不夠用)。所以 這沒個準。要看您注重的是什麼,要看您本身怎麼看待這20萬,。