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上坡停車起步

煞車後排到1檔,起步時比較不會往後滑

gtr86x wrote:
你這招我倒沒聽說過,...(恕刪)
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
chluke wrote:
我是tiida 1....(恕刪)


那麼擔心上坡起步,就換車吧!
換一台有上坡輔助系統的車,就不用擔心上坡起步會下滑!

anak629 wrote:
Bluebird上坡...(恕刪)


感謝分享,Bluebird是家父的車,小弟是開老Passat,不知還有這方便功能,
覺得新手學足駐煞車不錯,緩陡坡通吃
休閒、挑戰、團騎、獨騎-我的單車是豐富的

gtr86x wrote:
你這招我倒沒聽說過,...(恕刪)


這叫“跟趾動作”,是比較進階的技巧。我以前開手排車的時候,就用這個方法。在舊金山往往一條上坡的街就會遇到至少 4 、 5 個紅綠燈或 Stop Sign (停車再開),如果每次都拉手煞車,一定會抓狂。

再高竿一點的,連煞車都可以不用踩,純粹右腳控油門,左腳控制離合器的接合程度,用引擎出力讓車子不要倒滑,不過這個方法會讓車子倒滑一點點再前進一點點,才能保持車子在原地。這個方法拿捏得不準的話,離合器會報銷,當場冒煙。我自己是有這樣玩過啦,離合器也沒掛,可是太耗精神了,還是乖乖含著(踩)煞車輔助一下比較保險。

chluke wrote:
我是tiida 1....(恕刪)


我以前開手排車遇路橋手煞車都沒在拉的
滑一下再走順便讓後車別跟太近
唉~~如果連自排車上坡起步都讓你那麼困擾
真是替你擔心上路的狀況
只要坡度不陡放煞車時車子不會往後掉太多的
因為它是自排的有蠕行牽引力
這事就是多練習而已
唉~~加油囉!!

不良歐吉桑 wrote:
再高竿一點的,連煞車都可以不用踩,純粹右腳控油門,左腳控制離合器的接合程度,用引擎出力讓車子不要倒滑,不過這個方法會讓車子倒滑一點點再前進一點點,才能保持車子在原地。這個方法拿捏得不準的話,離合器會報銷,當場冒煙。我自己是有這樣玩過啦,離合器也沒掛,可是太耗精神了,還是乖乖含著(踩)煞車輔助一下比較保險。


貨車可以這樣玩,
我開貨車也都這樣,

汽油轎車就..算了吧

chluke wrote:
我是tiida 1....(恕刪)

當你滑10cm 後方車也滑了15cm

所以 免驚啦
cyin0978 wrote:
我以前開手排車遇路橋...(恕刪)


後滑就是不對,怎麼反怪後車太近?
如果真撞到後車,要怎麼跟警察解釋?對方可是靜止狀態喔,
現在駕訓班不教標準上坡起步方法了嗎?
記得路考下滑或熄火是要扣分的

雖然總是會有失誤不小心滑一點,不過不應該視為常規
休閒、挑戰、團騎、獨騎-我的單車是豐富的

chluke wrote:
我是tiida 1....(恕刪)


最好的方法就是先排D檔..讓車子進入檔位置之後..再放煞車

這樣的話...車子一般都會被檔位卡住..至少不會後退...

那等放煞車之後..就趕快踩油門就好了..
路見不平.. 繞路就好!!

flynote wrote:
後滑就是不對,怎麼反...(恕刪)


後滑就是不對這一點有待商榷

我印象中...法令似乎有規範...上坡遇到停車,不可以近到15公分以內(距離我忘了)

因為以前手排車多,這一條就是為此而設的

只是現在都是自排,就很少被宣導了

我主要是想強調

不是你愛貼多近就貼多近,以為人家下滑撞到你就都是他錯

上坡停車保留一點距離,是基本禮節
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