stonechang wrote:
一開始我跟車廠朋友講，如果感覺扯得很太硬或太...(恕刪)
板大~非潑冷水,如有冒昧,請見諒!
小弟的看法, 您裝的 RR STAB 幾乎沒作用..
因為 沒有與車身連結, 無法起到 抑制側傾的作用
<您可參考FR STAB的設計,一般Stabilizer都需要李子串連結車身與後懸架 >
男人自己的車，或多或少會去改東改西，
同是小娜車主，看大大的文章也真有感覺呀~
我是剛好16“鋁圈想再升級17“,
也考量到油量跟框重，查找原廠重量而連結來的
第二頁樓主的分析與資訊很實用，
在此感謝您一下~ 呵呵
改車，真的是要對需求了解，做好功課與評估再下手。
也誠如版大所說，沒有一台車是100分的。
小弟車子入手迄今，改了幾樣東西
1.減震筒--行車Q感--up
2.加裝定速 --開長途真是蘇湖啊
3.輪圈升級為Blue Bird 16吋輪圈+輪胎改195-55-16 瑪吉斯MS-800（胎唇有加厚）
完全改善高速側風大時車身搖晃問題，原先過彎折胎導致車輛動態平穩度不佳的問題，
這一項改完，簡直像是換一台車，操控性直逼德國小鋼砲。
在毛毛雨的溼地測試過時速40切90度彎，車輛完全在掌控中。
與升級前輪胎週長相比不變(皆621)，故不影響里程碼錶與時速錶。
4.趁改第三項時加裝胎內式胎壓偵測器
請不要對我的輪胎挑剔，換裝前我已經開過朋友的車（也是同規格輪胎），操控性對
小弟而言已經足夠。
這台車原本就是陽春車，主動安全付之闕如，路況不好自己要自愛開慢一點。
花點小錢提昇車輛操控穩定性，也是某種安全性的提昇。
下一步，就是要以不改裝賽車座椅的前提下改善駕駛座的座椅支撐性與包覆性。
畢竟，這也是小弟在不影響養家活口下的樂趣。
內文搜尋
從 APP 打開
X