TIIDA wrote:
jiajeng兄
我也住桃園喔!!
到時我們一起交流交流吧!!
總覺得你的業代沒有用心做好功課，用心服務客戶，相對地自己也要做功課，那裡有疑問(包括配備)，通通寫在紙上，然後叫業代一一據實回答，並簽上大名、日期!!不過要買車還是最好找主任以上買比較OK!!
TIIDA 5D裕隆當初預定全省15日要交車的，但是因產能關係，延後幾天，畢竟零組件還沒國產化，組裝部份還是由日本技師操刀(台灣技師尚待摸索期，在旁學習)，等待9~10月份零組件國產化，台灣技師組裝駕輕就熟，產能大增，相對地交車期業代比較能掌控。
這樣子雙方打核.....又是簽名...然後影印...影本給對方....
這種情境模式..好像是會議紀錄耶..
TIIDA wrote:
....
總覺得你的業代沒有用心做好功課，用心服務客戶，相對地自己也要做功課，那裡有疑問(包括配備)，通通寫在紙上，然後叫業代一一據實回答，並簽上大名、日期!!不過要買車還是最好找主任以上買比較OK!!
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這樣子雙方打核.....又是簽名...然後影印...影本給對方....
這種情境模式..好像是會議紀錄耶..
對，就是要像會議記錄！
白紙黑字～才能維護彼此的權益！
業代不敢寫，就換人～
因為我到別的所去賞車時！
竟然聽到～前兩百台TIIDA五門～
是原裝進口，海運來台的～
有夠扯吧？
那些講話不負責任的業代，
應該讓他們學到，消費者比他們專業！
然後用真誠的服務來待客，
而不是一直使用騙術來行銷！
維護自己的權益，
不要怕麻煩，
不要怕人情！
真的，經銷商完全是把顧客當白癡！
之前打個電話給三義總廠，
我的業代就被所長罵！
指責一定是業代告知我電話，
不然顧客哪裡知道申訴和三義總公司電話！
可見經銷商的封閉和無知，
更是瞧不起顧客！
在這被壟斷的桃園市場，造就這樣的經銷商～
其實光靠民法，對您的問題解決有效性不高。
畢竟您在條文的操作上並不見得能夠運用的非常順暢。
我想您是覺得這一段的作法會比較麻煩。
白丁 wrote:
建議打裕隆080前，先問清楚接電話的人的大名，編號，職稱。
然後把跟您交易的那個單位的負責人的大名跟業務員的大名講出來，以及人事時地物講清楚。
跟客服的那位朋友說，請把客服錄音存檔（因為我已經跟行政院消保會申訴了，他們會請貴公司調錄音檔出來，這有可能成為訴訟證據，誰弄丟物證誰負責任摟。）表示我有期前通知貴公司，
必須按期給付標的物的車，否則生遲延責任，均由貴公司負責。
（當然，這裡自己錄音更好。）
再來，打電話給1950。https://back.cpc.gov.tw/Frame_FrontEndStep1.asp?EventType=2
或是在以上網址進行登記，然後印出來，寄給消保會，請消保會「書面」函覆，
沒看錯的話應該是桃園的消保官會出來處理（實際上是雇員在做啦，消保官全桃園也只有一個，只是具名而已。）(恕刪)
但是沒有這一段，桃園所的所長是不會感受到總公司的壓力的。
所以做到這一段是提升談判籌碼的方式。
行政力量的介入，會讓企業經營者感受到壓力，也表示我們不是無理取鬧，所以敢找消保會。當然，到時如果消保會那邊剛好有記者，那就不是我們能控制的了。
（不過說實在的，交車逾期不是啥大新聞，除非是產能不足，但是各地營業所明知此事又大量收單，然後藉由消費者對法律不熟，用定金牽制消費者這種惡劣的行徑，這要透過消保團體處理才有可能。一般要上新聞的機率不大，但是上了，就是全國性的版面了！）
或許是這幾天要考司法特考了，法界的朋友意見不多，才會論到我這棵蔥出來充版面，但是提醒您，務必在7/20期前通知該營業所所長，7/20當天未能履約，後續責任由他來負擔，看他要以甚麼辦法處理，反正如您所說，您已經排定旅程，這點要通知他們，若有給付遲延所生一切損害，要請他們負責。
小弟要潛水去了，明天要考試。
白丁敬啟
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