Daihatsu從以前就是做小車起家的,只是後來被Toyota買下50%以上的股權而變成Toyota的子公司,由於Daihatsu是Toyota的子公司所以很多零件是採共用的方式以節省成本,這點可以請有開sirion或是Terios車系的朋友去驗證看看一些車上的東西其實都是印Toyota的料號與字樣,並且若是Daihatsu所設計小車受到Toyota青睞則會由Daihatsu代工優先掛上Toyota的廠牌推出,之後Daihatsu才能掛自己的牌子推出同型車,這可上各國內外汽車網站去看看便知,所以請不要說Daihatsu是Toyota集團比較便宜的副廠牌,應該是集團責任分工由Daihatsu專門做小排氣量的車,大家可上Daihatsu日本官網去看有一Daihatsu車型叫Altis就是拿Toyota camry掛Daihatsu的牌子在賣,雖然Daihatsu專門做比較"便宜"的小車但是我是覺得一點都不含糊一點也沒有廉價的感覺,所以我覺得Daihatsu是Toyota集團比較便宜的副廠牌的說法應該是不太正確的,故提出一些自己看過的Daihatsu歷史與各位討論,至於新sirion在底盤與剛性有進行改進比起上一代的sirion是有加分的效果,而我的舊sirion因為有掛OBD-II電子監控儀器可以讀取引擎與引擎週邊感知器的一些數據而單從噴油嘴噴油時間(大部分正常的駕駛情況下噴油時間約在1.7ms~2.6ms之間遊走)並且與其他廠牌車種進行比較,明顯的sirion的噴油時間滿短的,由這點可以知道Daihatsu sirion車系省油的功力一位從有第一台車到換車都是開Daihatsu車的車主留