thingr wrote:油壓艇桿的傳聞是說當...(恕刪) 沒有速控鎖確實很麻煩!但是,,就是因為很多在車禍時,,救難隊去救命時還鎖住門!!非得要用破壞方式才行!~如此增加很多救命時間!!因此政府是希望車廠能夠設計!! 發生撞擊時中控鎖解開的功能,,可是因為太麻煩了所以乾脆拿掉!!
本人開Cefiro 350己多年了,有考慮換Taena 350但不知NCVT與本身的四速自排落差會不會很大?因現在起步我都不用客氣的大腳踩下去市區5.5-5.7km/L還可接受過四千轉有飛機起飛的高頻聲音,很過癮
本人開Cefiro 350己多年了,有考慮換Taena 350但不知NCVT與本身的四速自排落差會不會很大?因現在起步我都不用客氣的大腳踩下去市區5.5-5.7km/L還可接受過四千轉有飛機起飛的高頻聲音,很過癮
3500C.C,大馬力、大扭力,優異加速性能,真是令人心動啊!耗油量對我而言其實還好,因為我是「極輕度」用車族!二手價格也很漂亮(拜排氣量之賜,折舊率超高),至今仍不敢入手,主要的原因:「稅金」一年的燃料稅與牌照稅總共要繳將近36000元,太可怕了!扣除常用車1.8級距的稅金,差了24000元,可以做很多事了!說穿了就是一個字:窮!有錢的話,稅金根本不看在眼裡;因為沒錢,所以只能用「節能減碳」四個字催眠自己!