BEWAIL wrote:.....我車車機油都一萬公里換(連機油蕊)跑十二萬多公里嚕哇~好像跟樓主的主題無關耶Sorry 沒關係啦,順便聊一下~~如果是便宜的礦物油呢?可以比照辦理...隔一萬公里再換嗎? ^^ps.問問而已,我不敢真的去做。
hjfrank wrote:沒關係啦,順便聊一下...(恕刪) 我只用過兩次礦物油就是新車時的頭兩次後來就都用全合成機油了所以礦物油是否能用到一萬公里我不敢下定論畢竟我沒實際試過但我是不建議因為礦物油在持續高溫及高負荷下油膜比較容易破裂簡單說就是油質的高溫穩定性會比較差所以若用便宜的礦物油我還是建議乖乖的照原廠五千公里換唄藉此建議 hjfrank 大大方向盤轉到底的時間盡量不要持續超過15秒停好車時盡可能將方向盤回正再熄火(上下坡的地方除外)此淺見提供給大大作參考
wayne36183512 wrote:又一個錯誤資訊..E...(恕刪) 這位大大也只說對一半早期EPS是有些需要換動力油沒錯因為電腦控制電動邦浦打油,再去控制輔助轉向但現在EPS主流是 直接電腦控制馬達輔助轉向並不再去間接打油控制所以整系統是沒有油路的
hjfrank wrote:前幾天,我去台北某家...(恕刪) 油是不會變質啦問題是...用久了他會會髒就像煞車油一樣..原本是透明無色的..但用久了會變褐色褐色內包含了一些碳化合物與鐵銹..所以會變褐色液壓油本身要變質的機率定並不高...但那這些不屬於油品本身的雜質是破壞油封的主要因素之一...如煞車分泵的油封動力方向機油也一樣但它的雜質造成破壞性較低(雜質會在機體底殼,)所以..可換可不換而最主要的破壞原因...比如方向機油封漏油...大部分是因為駕駛人操作不當所造成的..非油品不良然而...操作不當是如何造成的很多駕駛人會在原地打方向盤或喜歡把方向盤打死這則是泵浦內壓力是最大的時候...油封長期受高壓..難免使用不長久.造成動力方向機漏油的最主要因素改變駕駛習慣..可以使您的愛車延年益壽
wayne36183512 wrote:又一個錯誤資訊..E...(恕刪) 沒錯...現在較新的車種.都配有電力動力方向盤..他還是有動力油的簡單說以前的動力方向機的泵浦是由引擎帶動泵浦..會減掉一些引擎動力新款的.是由馬達帶動泵浦...引擎動力不流失就這樣而已.....
我是魯夫 wrote:沒錯...現在較新的車種.都配有電力動力方向盤..他還是有動力油的...(恕刪) 你好,我有疑問,URL:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!AM7l7VGBGBbCBysDcGaOxzI-/article?mid=20066&sc=1#26414為什麼那位老闆說 EPS 電動輔助方向盤“沒有方向盤油”?
就小弟的認知純正EPS應該是沒有PS油的, 他不會有pump, 管路, 油壺等等取而代之的是利用馬達趨動為什麼用EPS,最大的特點就是可以省油, 引擎不需要一直拖著pump轉動所以引擎用在傳動上的效率可以增加, (如果再加個pump,那不是很奇怪?)目前大多數的中小型車 所用的EPS 都是不用油的如果有用油的應該叫做E.HPS (electric Hydrolic power steering)之類的(各家不同)差別應該在比傳統HPS 多了一些電子控制的迴路, 例如多了車速, 轉舵角等資訊一般應該應用在高級中大型房車上或是H-EPS就是原本應該由引擎帶動的Pump, 改由馬達趨動, 這就需要用油了
hjfrank wrote:你好,我有疑問,UR...(恕刪) 對不起我之前翻閱的資料為舊版的...所以我的資訊錯誤抱歉..造成誤解....看來小弟我必須要再修了此款式使用的電磁式離合器電動馬達....(此款無需換油..離合器壞了..你的車也差不多老了)忘了10多年前重工業就廣泛被使用了但汽車工業卻是近期這幾年才被廣泛使用抱歉資訊有錯需認錯