dmdhusky wrote:
jerryhsiao...(恕刪)
傳私訊給你了...你看看吧...
在2的時候..2的後面會閃一個數字..分別是3和5 這2個數字
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我的解釋 23 代表水溫訊號過低(有些兩光技師稱作異常...要唬外行人修冷氣系統都可以...)
(事實是因為你沒發動過使用過車子...要不是這樣就是真的是異常...)
25 就是陽光SENSER訊號過低(用手電筒照它 會消失就是正常...反之就是真的異常...)
這是BCM在管的
在3的時候....應該是換氣閥門的動作..會一直聽到...嗞嗞的聲音..是嗎???
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這裡要等它顯示30才是正常...31~38都是異常...就是你某些風向功能掛了...例如 吹臉或是吹腳
在4的時候.....4的後面顯示1....這時有出風....而按前擋除霧鍵時...風量會變大...
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這裡最複雜...按一次除霧鍵就換一個模式...41~46 每個模式就是不同的送風組合...
你自己比較看看 每一個模式有哪些開關和風量 出風比例 被改變...
在5的時候......5的後面顯示1
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這裡是讓你讀取各感應器的數值一方面看看有沒有功能喪失和 準不準 另一方面就是....管理你的溫度...
按 除霧鍵 來選擇 第一下 顯示車外溫度... 第二下顯示車內溫度...第三下顯示進氣溫度...再按一下就回到51
按 室內循環鍵 可以進入 52 這裡是檢查冷氣控制面板與冷氣電腦之間是否有正常雙向訊號可以通訊...
風速燈閃爍一個葉片...就是面板到電腦的線路掛了... 顯示四個葉片就是電腦訊號回送不到面板....
雙向傳輸都掛點就是兩種都會閃...
簡單說就是要換控制面板和查線....
在6旳時候.....風扇顯示4格..但4格是空心的...之後顯示溫度在0度C...
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這是你的壓縮機工作停止溫度....誠如我的建議夏天想吹涼一點...老壓縮機最多設定-2 冬天設+1 甚至+2都可以...
你可以自行注意你的冷氣是你設定幾度才開始由出風口吹出冰涼的風...
這關係到你的壓縮機電磁閥和離合器要跟引擎接合帶動壓縮機製冷所需時間...與冷度...
簡單說接合越久...你越耗油...壓縮機會快老化...發電機供電負擔越重...當然起步越笨 再加速時越感覺重拖...
呼~...真累....
自大多一點叫做臭..
我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~
男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~---
佛祖點化世人講究機緣，禪機一過，緣即
jerryhsiao wrote:
冷氣控制 分成 兩部...(恕刪)
剛才到家去試了一下...狀況如下:
在2的時候...顯示23.25....用手電筒照了副駕駛座前方的陽光感知器...仍閃爍25...
依jerry大大所說可能知陽光感知器故障...想問一下陽光感知器是作動是什麼??修理會很貴嗎???
在3的時候..顯示30...正常
在5的時候...51時..室外19.5度...室內29.5....進氣溫度沒顯示..這個部份顯示這樣的溫度正常嗎??車是停在車庫裡..可是室內溫度有可能29.5度嗎??..進氣溫度沒顯示是因為車子沒發動嗎????
在6的時候...設定-1.5度..是表示吹的冷氣會比之前設定0度時來的冷嗎???這樣解釋對嗎???
大大真不好意思...辛苦你了~"~.....小弟對於這台車的冷氣實在是很頭痛..夏天也到了..車子沒冷氣..很難受...
在此對於大大的幫忙說聲謝謝^^
應該就是光線感應器的"訊號"掛了...它是直接送給冷氣的控制電腦管的...
這一顆不算貴...但是要拆手套箱去看是為何壞掉...
這一顆被光線照會有電壓差值...可以自己試試看...抓不到電壓差...換新的...
當然最好不要是控制電腦端出問題...不然它整合在車身電腦中....想也知道不會便宜到哪裡....
最省錢就是去廢車場找零件...
51時..室外19.5度...室內29.5....進氣溫度沒顯示..這個部份顯示這樣的溫度正常嗎??
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這樣不太對...以我車上為例...車內 車外 應該有溫度差 車內有時因為悶熱所以溫度略高...
車外應該是室溫(如果室內停車場) 現在是夏天...室內不太有空氣流動時 隨便都有29度以上...
進氣溫度大約等於車外溫度...以上三點溫度是要決定於你車停哪裡....
在6的時候...設定-1.5度..是表示吹的冷氣會比之前設定0度時來的冷嗎???
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這樣解釋大致上對啦... 壓縮機要把冷煤壓縮到-1.5度才會放開電磁閥...
當然啦...壓不到就不會停止動作....為了不要讓壓縮機太快下課....沒下課之前又猛吃引擎的動力
我也只設-1度而已...
車內冷氣我都是設定內循環 AUTO模式 溫度26度...
隔熱紙老了些... 但也還算有涼...不是冰涼...
前些天下大雨...我才設成25度
自大多一點叫做臭..
我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~
男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~---
佛祖點化世人講究機緣，禪機一過，緣即
如果您是指新店上盟的話,老闆的確是cefiro-club的維修顧問,
您若加入的話是可以直接在版上詢問他您的情況.
不過您的情況如果您有搜尋過壢史頁面的話應該也知道很有可能就是噴射線組的問題,
有些原廠碰到這問題是噴射線組與考耳一起換掉,
但是其實只有一方面出問題而已,
噴射線組原廠更換不便宜,一萬四五吧...印象中是如此,
重點是工時相當長,原廠兩個人一起更換有些要到五六小時,
有經驗常更換的師父一個人三小時就搞定了....
您要有心理準備,不過疑難雜症能夠找出問題能夠解決才是最重要的,
最怕就是找不出問題那才真是頭大.
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