nikontxd76 wrote:
終於...爬完六百多...(恕刪)
哈哈…恭喜…可是你還沒出運喔
隔壁還有棟蘇大的大樓…400多…加油跟上進度
rl00220044 wrote:
JC哥 原來你也在這...(恕刪)
感謝r1大大…a34的水箱罩還真的不錯看…
a34短保桿…跟a33的韻味不一樣…
水箱罩卻讓我流口水很久
尤其是2.0這橫條式的…來去研究一咖回來看看
潰縮式車身來吸收撞擊力道也是對的作法 但 小弟以前賣過的 BENZ VOLVO BMW 在乘員的部份 很多關鍵地方 都用2層 甚至3層鋼板堆疊來達到乘員空間不可潰縮的效果 所以 雖然車身版件與車底盤很多地方都用鋁合金以降低車重 但 查資料 您會發現 這些車並不會較輕
而 國內車廠 因成本?技術?因素 並沒有這種鋁合金輕量化的作法 且 國產車也沒較重 所以 小弟對較新型潰縮車體抱著相當懷疑的態度
附上幾張網路上找到的撞擊圖片 因是轉貼 若有不妥 請直接移除或告知移除
當然 每次車禍的速度 角度 車種都不同 但 我認為還是有些參考價值啦
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