想請問各位有沒有碰過類似的情況
首先是在怠速等紅燈的時候，引擎轉速通常在7、8百轉，但偶爾會突然下跌到2、3百轉然後又突然回升
一開始我也沒有去管他，偶爾這樣應該也沒有影響，不要熄火就好了
結果後來有一天在上高速公路時
突然間車速慢了一來，引擎就象被斷油一樣
心理想糟糕，大概要顧路了
就看著車速從110KM一直下降到80KM
但突然間動力又來了
但才慶幸沒有多久
發現引擎轉速好像被限制住了
只要轉速一到達3千轉，引擎就好像被斷油一樣，就車身一抖，轉速一路下跌到2千轉
然後油門再踩一下，轉速就會開始上升，但一到3千轉又刻跌到2千轉，就這樣一直升升跌跌的在2千與3千之間
剛好到交流道出口，我就先趕快把車子開下交流道
但很神奇的是，下完交流道，停完紅燈後，再起步後
我試著踩一下油門，發現之後車子又完全正常了，轉速可以到達4千轉都沒有問題
我就趕快開到保養廠去做檢查看看
一開始以為是空氣流量計的問題
但維修記緣一打開，上面寫著前2個月前才剛換過火星塞、考耳、空氣流量計、發電機、引擎大保養，氣缸蓋也拆開清洗、汽門油封也換過了
所以空氣流量計與引擎問題就先排除了
可是引擎蓋打開檢查也看不到什麼異常，診斷電腦接上也檢測不到什麼問題
於是車廠就先幫我把怠速馬達與節氣門清潔一下，叫我回去開看看還會不會有問題
我的感覺是車廠也無法確定是那邊的問題，就先從簡單的東西開始試試看
所以想請問一下各位CEFIRO的車主
有沒有人碰過跟小弟一樣的情形?
以及是做了什麼維修後有解決嗎?
前幾天才因為上水管漏水導致引擎熄火
進廠換了水管和水汞
但是修好出廠後
昨天開一開發現
有時放D檔或R檔不踩油門起步滑行
車子一頓一頓 整台車斗的很明顯 但仍然會前進或後退
有時踩煞車怠速也會突然降到400rpm左右 有種快熄火的感覺
請問這也是考爾的問題嗎?
如果要修大概會需要花多少?
yo~ wrote:
我家這台98 A32 3.0昨天開也是這樣
前幾天才因為上水管漏水導致引擎熄火
進廠換了水管和水汞
但是修好出廠後
昨天開一開發現
有時放D檔或R檔不踩油門起步滑行
車子一頓一頓 整台車斗的很明顯 但仍然會前進或後退
有時踩煞車怠速也會突然降到400rpm左右 有種快熄火的感覺
請問這也是考爾的問題嗎?
如果要修大概會需要花多少?...(恕刪)
看看進氣部分的粗管細管~是不是破損或鬆開沒上緊
踩油起步頓是進氣軟管破
都沒破看線~流量計插頭接合線有沒有破皮~
紫色插頭與粉紅色插頭線也看一下
破皮短路把線撥開~上個膠或膠帶絕緣一下
搞不好就解決了~還花不到錢
沒有膠帶摸一下口袋有沒有集點貼紙
記得買瓶飲料犒賞自己
很多事比想像中簡單╮(╯_╰)╭
mwenkkk wrote:
我曾遇過類似狀況,
後來換了電腦線組就好了.
受引擎室高溫影響老化線組容易時好時壞,
超過10年老車的線組都要準備隨時更換!...(恕刪)
嘻嘻~BMW/325老車捉毛病優化成功
超級接地油耗3-5上升至9/10
補強車身引擎接地訊號9-10/上升至11-12
建議車友如需油耗節省換回原廠管
引擎內油泥超多等這次野戰換油後下次清洗油泥~會更有力省油
李子串象皮老化壞一邊
VSD測試16v普通16.88v有力~17.68最猛
車主小寶說很滿意~
(悶……原來車況到底有多糟糕(>_<)?)
再強化補測~修正補線後
捉個經驗質約220足馬(車主有改晶片)
確定等下試駕會更滿意(≧∇≦)
所以不只cefiro強化接地有效╮(╯_╰)╭BMW也很ok
但是接地重點要抓出來
才有非常明顯的效果
以上緊供參考(≧∇≦)
甲七罐~換機油濾芯
找半天沒乾躁水溝~路邊確發現這個戰壕~爽加讚
野戰換油了
換好油清場~還給場主乾淨的工作環境
確認沒油污與遺忘的工具
又撞到了……╮(╯_╰)╭
超級接地秘技╮(╯_╰)╭沒公開
又救回一輛老車~而且性能優越
因為要讓友好車友先享受~
所以01網友別猜測~亂接~先說抱歉了(>_<)
準備半夜試車聽聽車主爽朗的笑聲
滿意的微笑(≧∇≦)再辛苦都值得
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偶早就看過啦~~新版,舊版都一樣
那個版子是中國深圳某一家電子廠OEM的公版啦
去淘寶~~一片25元草紙幣,這種C咖板子,也敢2800~3500元推給阿肥車友
打紅圓圈的,是VSD整片主機板(別看外盒那麼大,裏面就只有C級的板子,面積大約3個50元硬幣,連散熱鋁架都省了)
打橘圓圈的,就是當VSD故障時,主動轉回原車紅線的安全裝置,那麼小一個,何時壞,不豬道喔~~~
而且~~最重要的是,板子上竟然沒有保險絲座~~這也太C咖了吧~~
天地良心啊~~~
錯誤的指導,比收廠商~~摳米雄~~還可惡~~
看倌睜大眼睛,仔細看看配線粗細
T.M.D真的是,5條AWG18 ,都是細到比打瞌睡流出的的口水線還細
18AWG 連 1安培都耐不住,它送給考爾的電流量,如果有比原廠大
偶開13瓶路易13給車友開PARTY
這款VSD~~真的是裝心酸的,一群裝上的車友還在歌功頌德~~,,看了就火大
~~~不過癮再拆了改電容加晶體升級,電容零件幾塊十幾而已~~~
上頭的電容有幾個,在哪兒?如何解焊,直流RELAY如何配線都還沒碰過吧?
說可得簡單,誰來做???
自己不會改,要網友放心的買,
別PO不負責任的話了,RC那家是賣LED的吔,哪可能作會這些事
鋰鐵粉貴~~如果買不起的,向家長伸手要吧,(聽媽媽的話~~準沒錯)
別叫網友買來讓自已假裝測試性能
熱心土炮選手號稱目前的為車友代購的接地線,都是美國線,發燒級的,
有美國標準認証的LOGO嗎?
知道美國標準局認証怎麼拼寫嗎?光華商場買的嗎?
真的是土炮金光黨吔~~
請車友小心指定使用,別錯用中國製製土炮級的C咖貨色
車友如果有慈悲心,就不妨裝上吧,
才能給熱心土炮選手解套;手中那堆~~綁肉粽團~沒有安檢規格的C咖電線~~,
陳噗噗 wrote:
請問A32 2.0行駛間可以打空檔滑行嗎@@?
對變速箱有無影響@@?
感謝大大們的解答
PS:小弟是最近接手老爸的A32新手
心得:好開，寧靜，舒適!!!...(恕刪)
沒影響
但山路陡坡盡量不要空檔滑行
因為缺乏引擎煞車的輔助
前驅車的轉向穩定性會變差
山路下坡車體重力加速會變得很快~碰到急彎會有危險
下山時N檔運用這樣是不安全的~而且對燃費結省沒什麼幫助
一般是直路遠遠就看到紅燈~這時N檔的應用才有舒適節能的意義
以上緊供參考(≧∇≦)
甲七罐~換機油濾芯
找半天沒乾躁水溝~路邊確發現這個戰壕~爽加讚
野戰換油了
換好油清場~還給場主乾淨的工作環境
確認沒油污與遺忘的工具
又撞到了……╮(╯_╰)╭
cefiro超級接地秘技╮(╯_╰)╭沒公開
又救回一輛老車~而且性能優越
因為要讓友好車友先享受~
所以01網友別猜測~亂接~先說抱歉了(>_<)
準備半夜試車聽聽車主爽朗的笑聲
滿意的微笑(≧∇≦)再辛苦都值得
C咖?D咖?三咖三咖
這是B咖(>_<)BMW野戰優化咖
上圖是加強VSD安裝未完成與整線中的簡圖
防磨纏繞加上濾波鋁箔包覆
美國老牌(烏)規音響發燒線(≧∇≦)哈哈~就黑色低
試車時加速嚇傻車主~車主說快閃尿了(>_<)SORRY
怎麼會那麼強?(≧∇≦)
啊～同款就不同師傅呀╮(╯_╰)╭
(小山美食家:老闆~(≧∇≦)牛肉麵大碗~牛肉多一點~麵多一點~湯多一點)
(山小牛肉麵：那就是兩碗嘍╮(╯_╰)╭)
搏君笑一笑~爽度最重要~以上緊供參考(≧∇≦)灰廣告
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