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CEFIRO 省油 耐操 用心鑽研 DIY 保修費 拚經濟 阿肥車友~~請來坐

ueikai1121 wrote:
.我五千保養就會請技師清一下耶.....反正保養就順便請技師用....僅供參考.
.


對呵~~

偶也該找時間綀工夫,

試試玩玩`怠速馬達

PS,

ueikai1121大大,

上回那個驚嘆號亮燈,

有查出原因是WHAT???
yes711ok wrote:
對呵~~偶也該找時間...(恕刪)


就是您說的煞車液壓不夠...才亮燈......因為我的煞車油在中間....大灣過灣而失壓...所以亮燈呵呵!

後來我也沒理他就沒再亮過了.....前天...PINK大有幫我把插頭拔起來再裝回去....

我也還沒把煞車油捕到液面上限...

yes711ok wrote:
吼~~阿胖大大被偶看...(恕刪)

雖然命中紅心 但這蘑菇頭(actuator)到底有何用途,
因為現在把它移位等於無作用,所以求教
感覺好像是定速或回油緩衝 但這車又無定速
hc0025 wrote:
雖然命中紅心 但這蘑...(恕刪)


你說的這個黃金香菇

我夢見到

好像是利用"真空"夠大的時候 閥門被吸開 進氣就有更短的路徑 大量進入燃燒室

哈~
自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即

阿胖3106阿胖 wrote:
我的a34 3.0清...(恕刪)


A33/A34 清潔節汽門之後...不用插電腦把 噴油還是空氣流量做個歸零 校正之類的動作嗎...
自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即

yes711ok wrote:
macjoe1028...(恕刪)
水溫90度以上噴油量比水溫70度少了快一倍,和80度比多了0.2~0.4的系數,水溫高,進氣溫也高,也會減少一點噴油系數。水溫86度以上,幾乎會小開水龜,水邦浦的阻力變小轉速也會升高一點,市區會很耗油是因為時速低,等紅燈,起步在加速,常冷車發動提速的關係。不然水溫高噴油量其實比80度時的水溫多沒多少。
請問您的LPG與汽油

1.是混合共燃,或是油氣系統個別切換

我的是個別切換,當LPG開完時會自動切換到汽油,切換過程沒感覺!!

2.目前的市區與高速公路個別的里程油耗是? 公里/L

使用汽油市區大概7~8公里/L、高速10公里/L
使用LPG大概再打8~9折

3.改裝LPG,連工帶料的費用?

V6因為比人家多了兩缸,當初改到好約6萬
我是過保就改,開到現在也已經回本了(當初油氣價差比較大,現在大概只剩1/3)

4.高海拔山區的行車動力表現與油耗如何?

沒注意過,因為我跑山路時都切換到汽油,比較有力!!

_謝謝您喔~~
jerryhsiao wrote:

你說的這個黃金香菇

我夢見到

好像是利用"真空"夠大的時候 閥門被吸開 進氣就有更短的路徑 大量進入燃燒室

哈~


偶木有摸過A33/A34,但那香菇頭應該不是VIAS(可變進氣控制系統)~它太小了~
也太接近節氣門了~


----




剛找到的A33進氣結構圖...

香菇頭叫~Throttle Opener(節氣門打開者????)

VIAS可變進氣控制系統在香菇頭往左的方向!

不過那Opener在幹嘛的?沒手冊偶也很難猜~
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
向j大報告 阿就插電腦 還是無法將怠速降下來 不只一台電腦 連能修改晶片密碼的都沒用 只能從1500降到約1200 剩下就靠時間來修復 我曾想說是間隙過大或漏氣 給他噴一層蠟 也沒用內

阿胖3106阿胖 wrote:
向j大報告 阿就插電...(恕刪)


我記得清理節氣門之後 用電腦叫它重新學習怠速 是不是要先拆除那個感應器還是啥再作學習

我都忘光光了!

還是哪裡有漏氣漏水之類的干擾因素呢?
自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即
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