高速時，引擎要給電池充電+給四顆馬達動力
如果要讓速度拉到150、160，馬達耗電應該很大
我記得第一代的kicks e-power搭載1.2升自然進氣引擎
開到時速140就疲軟了，電力全給馬達，充不了電
速度就上不去了，可能被軟體保護住
後來第二代kicks e-power據說是改了引擎，熱效率更好
時速就能突破140了
另外這台的行路質感跟純電車很像，不會有換檔的感覺，
只是高速會多了引擎聲和震動，
但日本的note把那個震動壓的頗小，還是很舒適
Toyota的油電是引擎介入，就會有換檔的感覺，
油耗雖好，但開起來就沒有e-power舒適
本田的e:hev也很厲害，開起來也是純電車的感覺
純電/純油切換的瞬間會有一點點的換檔感，
但比起開有變速箱的純油車，幾乎是無感
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