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給裕隆幾個真心的建議

可能高層覺得這樣的獲利就能養活員工和給股東交代吧。
wu55ts wrote:
和泰若是自己搞品牌,...(恕刪)
廣汽傳祺GS8,就是自主跟豐田技術混血,品牌以及整個車體設計都是自己的,燃油引擎也是自家的2.0T,混動系統是豐田的THS
wu55ts

日企對中國和台灣態度不會相同

2021-11-26 7:15
kira7887

wu55ts確實,兩邊市場體量差50多倍,當地合資企業的議價能力也差很遠。

2021-11-26 8:04
裕隆需要的不是一個全新的品牌,因為納智捷已經算是新品牌了。裕隆此刻需要的是一個年輕的團隊跟研發方向回歸到汽車的本質也就是安全、妥善率、耐用、節能經濟性等幾個方面著手,而不是把所有配備都放進一輛車搞得像電子花車才叫好車,這是老人思維。裕隆必需思考如何創造出一輛樣樣都及格但不用特別突出,價格也能維持平易近人就能成功,之後再慢慢針對車輛做精進的修改才是正確的發展方向。如果有不擅長的領域例如引擎就先跟其他車廠合作採購(像是福特的focus mk3 柴油引擎就是跟寶獅合作採購的,現代汽車早期的引擎也是跟三菱合作採購)自己再慢慢的琢磨研發出一顆好引擎。不是一開始什麼都要自己來,結果研發不出好產品導致產品競爭力不好賣不出去讓自己陷入困境!產品研發必需站在消費者的立場想,想想什麼樣的產品是消費者想要的?而不是站在自己廠方的立場想,因為你廠方想的並不一定是消費者想要的。
你這問題

就算是和泰蘇純興也沒膽子做


蘇純興敢自己設立品牌,研發引擎??

豐田章男不千里之外殺過來跟你翻桌??





sleeping3500 wrote:
現今造車已經不是只有(恕刪)
裕隆的問題在於日本零件就是貴,你如果有看過日本零件報價就知道有多盤了,車價被墊高的情況怎麼辦?當然是把一些零件國產化降低成本
Altima這個月只有16台,建議裕隆降價向Camry看齊,這麼優質的車子賣成這樣,可惜阿
taiwanprofessor

品牌經營,不知裕日的業務營業程序有無問題? 近來連進口的CAMRY 竟可以進入警用車採購。 顏值與用料應該不遜於CAMRY (黑CAMER 鯇魚車頭真難看),就唯一遜色後尾燈是鎢絲燈泡,但造型還不錯

2021-12-02 12:36
nissan車一直都不錯
但每次同級就是價格跟配備幹不過頭又大
學一下中國那邊的日產 就會起飛了啦
taiwanprofessor

裕日的經營就是老古板,沒有積極的下放最新科技,或是積極改車到完美。總是要留一手的破綻,給人嫌棄。

2021-12-02 17:30
ayoyo wrote:
Nissan的車子,(恕刪)

都需要白馬王子(鴻海)來吻別賣童貞(華創),才能勉強衣蔽體、飽三餐了,花費的成本能減則減,什麼稱霸武林的事,別吃飽了撐著。

現在房地產值錢,手上的地又多,多造幾張床(商舖),進可變現、退可當包租婆;車市?先活下來再說。
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