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NISSAN KICKS 跑山路ok嗎

toma66 wrote:
底盤太高是原因之一,...(恕刪)

我家附近好幾個三寶都開Tiida
然後最愛笑別人的車
Kicks本來就是省油導向,
不管是加速性或油門反應,其實都偏慢,
柏油路面的山路是都上的去,但會比較吃力,
如果要一台性能好一點的CUV,
Focus Active好動版撇開價格不說,
馬力扭力都高出Kicks不少,還有ACC跟Level2,
覺得吸引人多了。
一堆老1.6都在跑了,你是要開多快。頂多就轉速聲浪高一點
很無言
跑山你要飆很快嗎?
一堆人說得好像自己像超專業車手.
kickis用cvt變速箱本就是舒適.
要有力就不要看kicks.
請去買大cc野馬加手排給你超有力.
自手排是關鍵
小排量NA滿載上山
沒自手排或可手動降檔機構
只靠一路D檔根本就是路隊長
這時當後車做信號閃燈時
請自己靠邊不要硬跟人搶!
這個沒有標準答案拉,不是每個人都車神或是爬山也開很快,一堆馬力更小的也是照樣上山,我建議你可以去展示間,找個好的業務說你的困擾,實際找個山路試開.
hc59859 wrote:
下山也是
你用快撥擋煞.乘客會說:你會不會開車啊?
車一直頓來頓去..
若一路輕含著煞車.乘客會說:你下山好順阿.這車不錯

以上乘客87%都是阿姐.阿姨.阿姑.阿嬸.阿婆


哪有人山路等到要下坡才降檔
不頓才奇怪
進山區就是全程降檔開
上坡補油,下坡油放掉
轉速維持在2500~4000(我最大扭力4000,超過就升擋)
即不頓,也不太需要踩煞車
長距離險降坡就循序降檔以,以不超過目標車速為原則,有持續加速跡象先略補煞車再降一檔
以上分享

Kicks不能手動降檔
山路確實只能乖乖別擋路
(Nissan近期都這樣,才會連兩台都放棄)
acer4268 wrote:
NISSAN KICKS...(恕刪)



排檔拉到L,全油門。但車子會很吵就是了
跑山路沒問題,絕大部份還是要看駕駛本身熟不熟悉山路,如果跑山路是為了競速,不在範圍內。

山路大都不容易超車,倒是Kicks有時跟車容易常常跟很近,不論前車是百萬休旅或雙B,沒辦法保證前車甚至前前前前車的技術不會常常在踩煞車(不分上下坡都一樣),你想順順的跟就只能盡量跟前車保持一定距離以上,偶爾就會碰到很殺的車超你車插你隊。
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