Kicks本來就是省油導向,不管是加速性或油門反應,其實都偏慢,柏油路面的山路是都上的去,但會比較吃力,如果要一台性能好一點的CUV,Focus Active好動版撇開價格不說,馬力扭力都高出Kicks不少,還有ACC跟Level2,覺得吸引人多了。
hc59859 wrote:下山也是你用快撥擋煞.乘客會說:你會不會開車啊?車一直頓來頓去..若一路輕含著煞車.乘客會說:你下山好順阿.這車不錯以上乘客87%都是阿姐.阿姨.阿姑.阿嬸.阿婆 哪有人山路等到要下坡才降檔不頓才奇怪進山區就是全程降檔開上坡補油,下坡油放掉轉速維持在2500~4000(我最大扭力4000,超過就升擋)即不頓,也不太需要踩煞車長距離險降坡就循序降檔以,以不超過目標車速為原則,有持續加速跡象先略補煞車再降一檔以上分享Kicks不能手動降檔山路確實只能乖乖別擋路(Nissan近期都這樣,才會連兩台都放棄)
跑山路沒問題,絕大部份還是要看駕駛本身熟不熟悉山路,如果跑山路是為了競速,不在範圍內。山路大都不容易超車,倒是Kicks有時跟車容易常常跟很近,不論前車是百萬休旅或雙B,沒辦法保證前車甚至前前前前車的技術不會常常在踩煞車(不分上下坡都一樣),你想順順的跟就只能盡量跟前車保持一定距離以上,偶爾就會碰到很殺的車超你車插你隊。