danny750325 wrote:
我只想問一個問題，請...(恕刪)
我覺得你這比喻不是很好
iphone (最貴五萬多) 比起一台電動車 (150萬)
價差非常非常多
你可以去查查iphone高階機種XS MAX賣得好
還是較低價的 iphone XR賣得好
一定是XR(價格三萬多)賣得好
而且現代社會手機人人都有
連我70歲的阿嬤都拿ZENFONE 6
手機可應用的層面非常之廣
已經屬於「生活必需品」
電動車150萬
多數家庭，一個家庭頂多一台車
價格60~150萬，這價差中間有很多汽油車可以選
而且橫跨各種車型
(小與中型掀背、大中小SUV、MPV車型、中與大型轎車...)
我真的不知道為何你會拿iphone來比喻........
最便宜的紅米6000塊上下
最貴的XS MAX五萬左右
中間價差頂多49000塊
汽車不同啊
電車跟油車一差就是幾十萬
更何況住在雙北市的居民還有其他交通工具可以搭乘(捷運&公車)
我這裡要講的是
電車價格還是要降下來
降到有辦法跟油車競爭的價格
才會使一般老百姓們進入電車普及的時代
或許現階段電車電池或馬達技術OK
但能源政策跟價格還是跟不上
而且買電車家裡需要安裝充電樁
家裡如果是租車位的或沒有車庫停路邊的根本沒辦法裝充電樁
理想狀態是"車庫證政策"跟"購買電車"綁在一起實施
還有很多的點待克服呢...沒這麼簡單
