erichuang801 wrote:
之後很有名的moose...(恕刪)
好恐怖, 差點翻車! 這算測試沒過嗎?
1.沒有手動換檔模式
A:影響很大嗎？我車主，我覺得還好。
2.後椅背不夠斜
A:有零件可以換，你有坐過嗎?
3.日行燈像霧燈
A:速霸陸也是，舊款Kuga也是，這樣的車也不少。
4.車門上的部分按鍵沒有指示燈
A:按習慣就好，你30年老車有嗎？
5.定速後踩剎車減速，再回復到設定速度的時候，加速太暴力，頗有貼背感
A:我開過好幾款的車，也是這樣。
6.17吋大輪胎卻只有四顆螺絲，跟低階車款一樣
A:不會開一開掉出來就好，有差？
7.減速再加速時感覺很喘，轉速狂拉
A:你有開過？哪一台1.5自然進氣搭配CVT的車可以像渦輪一樣？你30年老車應該也是一樣，可能更慘！
8.點菸器電源不會熄火馬上斷電，等於電瓶會熄火後又被消耗好幾分鐘
A:三分鐘後斷電，有些歐洲車還不會斷電，你怎說？
9.當大燈在自動(Auto)時，並不會等發動完才亮大燈，反而讓發動瞬間車上燈光全亮
A:前面說大燈，後面說車上燈，到底要說哪個？總比你老車開了像沒開燈一樣。
10.喇叭聲太難聽
A:外面改喇叭一組才900，要多好聽都有
你到底換車沒？到處批評，可以換車再來批評嗎？
沒錢買車，只能在這亂吵？
一個小路人 wrote:
1.沒有手動換檔模...(恕刪)
am9966685 wrote:
開老車的人就好好開，這些功能你30年老車又有了幾項？
1.沒有手動換檔模式
A:影響很大嗎？我車主，我覺得還好。
2.後椅背不夠斜
A:有零件可以換，你有坐過嗎?
3.日行燈像霧燈
A:速霸陸也是，舊款Kuga也是，這樣的車也不少。
4.車門上的部分按鍵沒有指示燈
A:按習慣就好，你30年老車有嗎？
5.定速後踩剎車減速，再回復到設定速度的時候，加速太暴力，頗有貼背感
A:我開過好幾款的車，也是這樣。
6.17吋大輪胎卻只有四顆螺絲，跟低階車款一樣
A:不會開一開掉出來就好，有差？
7.減速再加速時感覺很喘，轉速狂拉
A:你有開過？哪一台1.5自然進氣搭配CVT的車可以像渦輪一樣？你30年老車應該也是一樣，可能更慘！
8.點菸器電源不會熄火馬上斷電，等於電瓶會熄火後又被消耗好幾分鐘
A:三分鐘後斷電，有些歐洲車還不會斷電，你怎說？
9.當大燈在自動(Auto)時，並不會等發動完才亮大燈，反而讓發動瞬間車上燈光全亮
A:前面說大燈，後面說車上燈，到底要說哪個？總比你老車開了像沒開燈一樣。
10.喇叭聲太難聽
A:外面改喇叭一組才900，要多好聽都有
你到底換車沒？到處批評，可以換車再來批評嗎？
沒錢買車，只能在這亂吵？
為什麼買一台車，椅背還要出去改才能調斜一點？
車廠不能提供手動調整或是直接做斜一點嗎？
有幾個坐在後座的乘客喜歡坐的腰直鼻挺的？
按鍵沒燈沒差？老車是連按鍵都沒有當然不用燈
鎖門/開門 後視鏡調整鈕有時候晚上都不容易找到位置
恢復定速功能，福特的加速就做的平順多了
還有大燈那邊
我是在說車子發動時，照理說發動瞬間最耗電，應該要把車上其他電器都關掉
但kicks在大燈開關Auto且光線不足下，卻是會開著大燈發動
明明就應該設計成發動後大燈才亮起來才對
喇叭聲為何原廠不能做好一點？又要花錢改
日行燈森林人也是做得很爛啊，不用拿別家廠牌護航
做在那邊就是容易被當霧燈，有問題嗎？
合法性還不知道誰合法咧
雖然原廠聲明那是日行燈甚至據說還發函給監理所
但，那是日行燈也是你自己車廠的解釋
我也可以解釋成你是裝了兩組霧燈不是嗎？
1.後座稍窄，裝汽座後基本上只能再坐一個人不然很難坐。
2.後座安全帶設計不是很好，一般坐還OK，繫上去變的很擠。
3.ISO-Fix 難裝到想罵髒話(常因為載人要調整可能要改一般安全帶式裝法)。
4.內裝手把(銀漆部分)很容易掉漆，要小心。
5.方向盤按鍵不夠直覺，開一段時間了還是要喵一下才知道要怎麼按。
6.螢幕太下方，如果使用導航時不太方便看，有安全疑慮(可能設計就是不要你看螢幕)
7.中央扶手內的電源因為空間有限不是很好使用。
8.行銷很爛，當初想買雙色不給換黑內裝只好買單色，到最後才出，還限定版，真的扯。
基本上開起來還算滿意，但還是有上述小缺點，算是美中不足的地方吧，
但整體來說，以這個價位，絕對值得購入。
UWASAWA wrote:
最近家裡有考慮要添...(恕刪)
剛好昨天試了車~~ 來說說我的心得!!
因為家有台TIIDA，所以就相比較一下吧!!!
外觀不說~每人看法不同~~
內裝&試車~~個人觀點!!
1.無眼鏡盒(個人需求)
，但手套箱夠大2.中央置杯，小的有點悲哀
(鐵鋁罐的圓徑大小)。還好車門放飲料位置夠大(可以放純契茶)，但開關門小心濺出飲料
3.排檔桿前置物空間小~~i8+ 放不下
4.方向盤 只有兩向調整!!還有方向盤皮格質感不好!!
5.後座空間較小(178CM)一拳頭，椅子好座可接受!!且沒後座冷氣出風口
6.皮椅的皮格沒有打洞!!透氣能力可能差一點
7.中央撫手，很窄....悲哀
，無線充電的位置也很不理想8.車門要關很大力，才關的緊。
9.行理箱(有平整化套件)空間很小，空間高度不高!!可能比TIIDA小
10.變速箱模擬七速，但太敏感!!行進中再輕加油門，就退檔了!!爬坡比TIIDA好一點
小熱血的朋友可能會有所不足
但是CVT的特性，減到慢速後要再加速!!小頓一下~~
11.行路感很順，隔音比TIIDA好一點!
12.底盤表現也比TIIDA好一些，但重心高~~過灣不要太激烈，都算穩。
13.3A系統我感受不出來!! 但相信是有用的
14.時速表一樣灌水灌很重!!油耗17.3 先打8折，差不多14吧!! 可以超過 15的朋友，請喊聲....
15.PUSH START 的位置，不好!!危險~~
16.無法加裝前雷達。
選豪華以下的人可能會有需求(無 360'度景象的)17.煞車不夠線性，慢踩時~要踩很深才會有煞的有感覺
以上~~心得分享
為什麼賣的這好，我很好奇!! 可見大家都是看到 CUV 就盲從、有AEB自動緊急煞車 就瘋狂
Jason Chen1234 wrote:
好恐怖, 差點翻車...(恕刪)
基本上沒有安全系統的車子這樣開，都容易翻車，不然高速公路上那些翻車的，莫非都一樣爛?
該影片明明就說關掉ESP系統，只要在GOOGLE 搜尋『KICKS麋鹿翻車』，相信就有答案了，不要看到有人說有黑影，就跟著捕槍，『KICKS翻車』，只要將KICKS套用各種汽車名稱，尤其重心較高的CUV/SUV/MPV/貨車，加上輪胎抓地力夠的話，都會成立。
麋鹿翻車事故
從去年11/8上市以來，基本上至今每個月的國產車掛牌數都在前五名，甚至有一個月是第一名，這些買KICKS的車主，不會是傻到個個都想當白老鼠。連某汽車專業媒體，也運用關係去搶到一台雙色車當公務車來用。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
內文搜尋
從 APP 打開
X