a290 wrote:
先看今年4月nissan juke改款其動力系統e-power1.2，平均油耗３０ｋｍ／ｌ，如果大賣，年底x-trail會沿用同動力系統大改,屆時可與rav4一拼,不過,是否會引進台灣,就不得而知了.
如果是進口，四驅不超過130萬(RAV4油電四驅124.5)我就會列入首選，但是依裕隆習慣沒開價到160就謝天謝地了。
在台灣 YULON-NISSAN的普及銷售點，與維修數量是很多，而且是目前唯一NISSAN國產最大款旗艦。如此成績
在中國: X-TRAIL:是3月全國車銷售車型第8名 (23623)
RAV 4:是第46名(11807)
2019 1~3 月 X-TRAIL第 17名 (47733)
RAV4 第33名 (37853)
中國車市各種廠牌與款式更多，地域更廣，雷諾，通用GM(被台灣裕隆幹掉)，長城，長安，吉利，東南，廣汽三菱(自家的)，啟辰VENUNCIA(東風-日產新創的二線品牌，利用已淘汰日產車款小改造出來，更樸素陽春，部分台灣網友所謂自己打自己)，風神(更早年裕隆自己投資的，自己打自己)，加上多家低價中國國產廠的，競爭更激烈。(對了，還有台灣之光 "納智傑"也在中國 ,自己打自己 U6,U7)
X-TRAIL 還名列前茅， 一樣的2.0 - 2.5 加CVT
不知怎麼這厲害， 在台灣不被看好？ 怪
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