例如 dacia lodgy ,其實跟livina都是雷諾同架構的產品,可以把dacia lodgy當成之前出過的linina長軸版
https://www.dacia.fr/gamme-dacia/lodgy/
基本的前座六氣囊,後座沒氣囊,有esc
規格如以下網頁
https://www.dacia.fr/gamme-dacia/lodgy/prix-et-specifications/?modelKey=92J&versions=VEC843_FRAN&userPriceType=&codes=&toggles=&show=2
報價如以下網頁
https://www.autoplus.fr/dacia/lodgy/prix-neuf/
汽油1.6手排, 牌價10150歐~12350歐, 折扣2610歐之後,實際價格7540~9740歐,而且歐洲一律公布含稅價,
把20%消費稅扣掉後,這些車在歐洲離岸價6032~7792歐,
以上都還是單一輛的報價,批量購入另有折扣。
就把批量購入的折扣權充海運運費及港區通關作業費及倉儲費 , 以6032~7792歐再加上台灣的兩筆稅概算55%
歐元匯率1:35
6032*1.55*35=32.8萬台幣
7792*1.55*35=42.3萬台幣
以上是到岸離港完稅價, 剩下再加車型驗證與營運成本,行銷成本, 利潤,以上每台抓10萬。
43~53萬已經可以作為市場完稅終端零售價
安全配備比livina好一截,價錢低5~15萬 。
直接從歐洲進口算了, 不要再利用ARTC保護車商,宰消費者, 讓整體車壇進步不了。
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