• 11

【國內新訊】即日起全車系標配六氣囊與動態穩定系統 Nissan X-Trail配備升級

給個讚! 只是為何要擠牙膏? 車廠要想想怎麼樣先突破擴大市佔 老是 me too就永遠排後面. 這點我覺得要鼓勵三菱, outlander 就很有誠意!

nathan.01 wrote:
上回Big Tiida...(恕刪)


日本原廠的標準就在臺灣消費者對安全的重視度

人民給壓力 車廠才有給安全配備的動力
88.5萬這台多了以下配備

六具氣囊
VDC車身動態穩定系統
TCS循跡防滑控制系統
TPMS胎壓偵測系統-四輪獨立
HSA斜坡起步輔助系統
3A主動全時防護系統-ARC/AEB/ATC

議價空間如果不變的話

這台有機會大賣喔


-馬克- wrote:
為了因應來勢洶洶的Honda...(恕刪)

-馬克- wrote:
為了因應來勢洶洶的Honda...(恕刪)


全車系??
經典款就缺了定速,不然競爭力算很強,雖然價格調高1.6萬,到88.5萬,
若加上可以折讓10%左右及送5次保養的條件,的確很棒,但就少了定速,可惜了!

但以入門款來說,x-trail已經比outlander有誠意多了,
outlanter還在 3 air bags,而且只折6%左右,

相較之下,outlander 對crv5的挑戰,只搬出後座出風口及多一個acc的車型,
算是老神在在了!

eli310 wrote:
感覺對於稍早買X-Trail的車主很不公平啊
(恕刪)


沒什麼不公平啊
明明六氣囊與動態穩定系統在很多車上都有,包括那時的X-Trail.
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
cambokse wrote:
改款才換上新技術不...(恕刪)


NA是指自然進氣嗎? 恕小弟不是寫手或車廠專業人員,所以對這些術語不懂。

自然進氣和渦輪應該各有所好,若不是稅金的考量,當然選大排氣量的自然進氣,那開起來的爽度應該更勝於渦輪吧。
家裡還有一台SKODA YETI 1.2T,真的也不錯開,開高速公路那加速性完全真的讓人驚訝。但在爬比較陡的山路時,尤其是要停車再起步時,真的就比較辛苦,所以家裡出遊還是以X-TRAIL為主,YETI主要當老婆的代步車。

四輪傳動車型在台灣市場真的賣不好,這不用做功課大家也知道。只是FORD KUGA, 三菱, 現代這些車廠也不會因為量小而沒有推出四輪傳動車型。HONDA因為賣不好而不推出,還是因為對自己的產品沒信心...這就不猜測了。

SUBARU的四輪傳動真的很棒,尤其是全車系標配。但以之前SUBARU某台車子上市在信義計劃區舉辦的活動和X-TRAIL上市時舉辦的活動來比較,看來好像是X-TRAIL比較厲害。不過如blockquote大大所言,若真的在乎四輪,而且預算夠,我真的不會考慮nissan, honda或subaru,三菱PAJERO和LAND ROVER才是我的夢想車啊....
真是販劍的車廠,有卵蛋就繼續裝死阿。

爽爽賺不是很好嗎,現在壓力來了,馬上就全車系標配!!


-馬克- wrote:
為了因應來勢洶洶的Honda...(恕刪)


還是一樣國產客貨賣進口價啊
大仁亮 wrote:
自我感覺良好 的代...(恕刪)


我不只是自我感覺良好,而是開了x-trail後,感覺很好,相較現cr-v的配備和價格,更讓我感覺良好,建議你真的去試開看看x-trail,這只是單純車主的想法,無意筆戰。
  • 11
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?