何不瀟灑走一回 wrote:
請問版上各位大大不...(恕刪)
如果會覺得KUGA晃那你就選XTRAIL吧
KUGA其實是路感太好 過坑洞或不平路面一下就是一下不會多搖
但因為路感太好路的不平就比較明顯傳到車室內但相對KUGA在變換車道或是轉彎時車體的支撐性跟穩定線就非常好
RAV4跟KUGA比路感明顯模糊很多屬於較舒適
過彎側傾較大過不平路面的彈跳也較多但柔軟些
而X-trail又比RAV4更軟一點 路感更模糊一點 更舒適一點 但過不平路面的彈跳也就多晃兩下
若你是喜歡舒適感 那X-trail是很好的選擇 他比RAV4更軟更舒適 但相對過彎的側傾也更明顯
所以在開山路時要盡量保持較低的時速對乘坐者比較好
duke501 wrote:
而X-trail又比RAV4更軟一點 路感更模糊一點 更舒適一點 但過不平路面的彈跳也就多晃兩下
若你是喜歡舒適感 那X-trail是很好的選擇 他比RAV4更軟更舒適 但相對過彎的側傾也更明顯
所以在開山路時要盡量保持較低的時速對乘坐者比較好
我是新翠兒的車主，關於這點我不是很同意~
當初買車有比較過RAV4，也借朋友的車試開過高速也有山路
感覺RAV4的路感更模糊開久會頭暈，而且就像T牌車的特性，高速很容易飄
但平面道路上方向盤很輕好操控，沒有開休旅車的感覺~比較像轎車!
關於新翠兒的部分，感覺底盤比較Q韌，整體偏舒適取向沒錯，但沒有到軟腳~
2.0的馬力其實夠用，偶而來個小熱血還不錯!~但油耗會立刻反映上來，為了不要跟荷包過不去就要善用定速跟ECO模式
我沒有買影音是一般的音響，其實這組音響的音質還不錯，可以串手機播音樂也可以用方向盤快撥鍵互控，還有速度抗噪模式
但沒有影音螢幕也是有遺憾的地方，就是沒有倒車CCD(因為新翠兒的後檔死角真的很大)，其實A柱也是，死角很大，轉彎的時候要伸頭看一下~
整體而言，這台新翠兒本質真的是台不錯的車子，但市場上總會有新車如雨後春筍的推出，希望車廠的腳步要跟上阿~讓翠兒的Club聚會朋友越來越多阿~~
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