目前在路面上還看不到相同顏色的X-Trail（可能真的是很冷門的顏色）
很多人都說業代如何、折扣如何、服務如何，最重要的還是自己要親身經歷
我有參考outlander、rav4跟X-Trail，都是在網路上互相查尋口碑及駕駛心得
本來是要訂購rav4，但最後選擇X-Trail，原因無它，就是業代收購舊車價格最接近我們想賣的價格
這個月nissan有辦一些活動（3萬配件金），業代也沒說的很清楚，還是自己多看一些資訊才是真的
另外目前所了解，現金折扣都差不多，原廠配件自己要了解需求才能跟業代要求
nissan官網有很多配件，一開始我也不知道，我是一直蒐尋才發現的（業代沒說）
最後我加裝了專屬晴雨窗、前方雷達系統、力巨人排檔鎖、
行車安全顯示系統（上述為原廠配件）及鯊魚型天線（車身同色，民間配件）
業代有送全車FSK隔熱紙（型號是自己選的，去FSK官網查詢他們配合型號即可）及四件隔板、腳墊等一些配件
當然還有底盤防鏽及小美容等
買車就是一個感覺而已，目前還沒交車，所以還不知道開起來如何...
不過，新車開就是一個爽字而已...
ericchiou wrote:
最近試了好幾次發現
不知道為什麼xtrail開Eco時，
開市區道路反而比較不省油？...(恕刪)
錯覺吧 不太可能
我市區開Eco是因為不太習慣不開時稍踩深一些油門 車就衝出去的感覺
最近再去了兩趟日月潭伊達邵，
回去台中西屯時都遇見大雨，
開山路就關eco，
開國6國3及74快速都盡量開定速，
大約有7成定速，
但在國六轉國三時有塞了10分鐘，
這樣油耗約17.4km/l，
後來第二趟類似的路程，
油耗為17.9km/l。
這兩次不像上次有19.3km/l，
分析原因我推測可能是，
上次是從水社碼頭回台中，
沒有什麼上坡山路，
這兩次多了從玄奘寺，伊達邵到九龍口，
增加約十分鐘的上坡山路，
所以油耗只到17.9km/l。
不過如果是台中西屯到日月潭伊達邵，
那油耗頂多只有15-16km/l，
雖然定速的時間差不多，
但是因為後來都一路上坡，所以較耗油。
心得是上坡山路不要開eco，還蠻有力的，
這次再快到日月潭前有個超長上坡，
剛好跟一台新rav4並排等紅燈，
綠燈亮跟rav4尬一下，
一開始起步到時速60時，
兩台都一直不分先後，
後來我打手排切4檔上坡衝到80，
就把rav4甩掉，
感覺挺舒服的!
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