裕隆不是不知道消費者對安全性重視，看看他們自家的那智捷 S3 跟 S5 就知道，但裕隆更清楚在產品定位與消費者區分上，這台 Tida 明顯就不是攻注重安全性的消費者，而是長期經營 Tida 的外型與空間還有影音。
所以也不用期望 Tida 短期內對安全性能有什麼進化了，反正 Vios 跟 Yaris 也是一樣沒有循跡照樣每個月賣賣賣啊！反正我不是最爛的嘛！！而且你要你肯花 90 萬我就給你循跡還有4 氣囊！
在荷蘭兩年前2015就駕駛過 C13 PULSAR ,是C12 Tiida 的大改款
對岸的東風日產的騏達 就是導入C13 Pulsar的版本 , 晚歐洲大約1年
裕隆更慢? 目前仍然是 C12 ???
這是高速公路, 不是一般的公路, 前面有紅綠燈,有輪船通過, 馬路舉起來了
這台是1197cc 1.2升DIG-T渦輪增壓缸內直噴汽油引擎,115匹最大馬力,全車系標配 ESC +6 Airbag
也是按鈕啟動的 Start/stop system, 也有免鑰匙的i-key
因為是使用和台灣Tiida turbo版看起來一模一樣的手自排 XTRONIC CVT排檔, 感覺加速很溫吞。
它還有怠速熄火 auto stop/start ,感覺是,踩煞車停止幾秒後就自動熄火了,當踩住的煞車踏板鬆離時,引擎就又自動啟動了,不過, 有時還是慢半拍, 旁邊的車早就衝出去了, 它的引擎還沒啟動
和C12最大的差別是加大行李廂, 軸距完全相同, 4,387mm的車長比Tiida稍長, 行李箱比Tiida大, 有385 L
可以一次放進2個25吋行李箱+1個21吋行李箱+1個手提軟袋, 容量很驚人
售價則為1.9萬歐元(含稅), 以1:35的匯率(最低低到1:32), 約台幣66.5萬(全車系標配 ESC +6 Airbag+按鈕啟動)
今年漲到2萬,若以匯率1:32, 約台幣64萬 , 問題這台是全配 , 沒有偷料
這台是汽油版, 1.2小引擎更省油, 又有CVT ,油耗約 23km/L (euro95)
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