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livina 1.8 試乘分享

亮哥 wrote:
轉彎時,車頭會沈一下嗎?也許是開不慣新車的錯覺吧?!
看看這段Grand Livina 1.8的廻轉測試,雖說開車者技術可能很好,但是從影片感覺這台車這樣甩的時候側傾的控制相當的好.
...(恕刪)

低速時的離心力以及車身的重心轉移,無法跟高速時相提並論...
影片中的速度估計不超過30km/hr,且利用拉手煞車鎖死後輪,進行慣性甩尾
這時候的側向G力...應該不大..
有時我們開車時會發覺超過某個速度後...側傾明顯變大..是同樣的道理
抱歉說句不中聽的話但也是事實...G.livina滿舒適的但是跟操控真的沾不上邊.這跟是不是雷諾的底盤設定毫無關係,天生車格使然...
chrishu wrote:
低速時的離心力以及車...(恕刪)


因為自已下訂的車子還沒交車,目前我也無法證實告知大家自己的實際過彎經驗.
但是以已經交車者的評價,似乎還沒有人抱怨過彎側傾.再加上那段影片,所以我猜想您的短時間試乘可能只是您個人的個案感覺.若據以研判這台車底盤好不好,或許言之過早.
轉向的G力,以個人的常識研判,雖然和時速有關,但也和轉向的廻轉半徑有關,半徑愈小,雖然時速不高,但是G力也是很高的.時速若不夠時,想甩尾應該也甩不起來.
等交車後,小弟殺一趟太平山再來報告跑山路殺過彎的報告吧.
星期天去跑了趟陽金公路
傾側不太嚴重
但因為方向盤不是傳統的油壓式
是電子式,尚未完全掌握
在過彎時容易轉向過度
老婆兒子暈車了
但原先擔心1800 CC 的重拖感倒是多慮了
後來又找來朋友,坐四個大人,二個小孩,
還是沒有重拖無力的現象
一句話,好開啦
試駕的時候第一個感覺就真的是好開啦
起步反應靈敏,爬坡的時候不會有拖重氣喘的感覺
這款車我覺得會蠻受歡迎的原因應該就是
剛拿到車一起步的那一剎那吧
完全想像不到再網路上看很多人分享時說的好開
原來就是一上路就會喜歡的感覺
不會有明明腳就有往下踩
動力晚了半拍才出現
整個車就是給駕駛輕鬆好操控的感覺
雖然比不上昂貴的進口車
但以國產車來說算是很不錯的選擇
davidliu wrote:
星期天去跑了趟陽金公...(恕刪)


沒錯!和我及家人的感覺一樣.第一次試駕時,真的會不習慣電子式方向盤在中低速的靈敏性.
內人光變換個車道,我坐後座就快被內人嚇屬了.簡直瞬間從這車道變到那道.可是內人卻笑嘻嘻的說很好開,方向盤輕輕一帶就過去了.
原則上,這不叫側傾,應該說是轉向太靈敏以及甩尾暈船的感覺.原因在電子式方向盤(可不是底盤),要多點時間適應.別像油壓方向盤一樣力道及速度去轉(要慢慢來),否則原本一秒纔能完成的動作,可能變成0.5秒就完成,後座不暈纔怪.
哈哈哈,難怪網路上post的Livina影片可以這麼神
下次會一個人去殺山路看看
畢竟車上有老婆小孩不宜劇烈操控
但...沒想到尊夫人也這麼殺,哈哈
目前開這車的缺點如下:
一、停車等紅燈,總會有人頻頻回首
二、要常常注意時速表,油門太靈敏、引擎室隔音太好,一個不小心就超速(考慮要裝抬頭顯示器)
三、沒有可置物的中央扶手
四、新車的刺鼻味讓人受不了
五、陸續努力發現中

優點如下:
一、不像制服車
二、外形不太顯眼(尤其停在CRV旁邊)
三、除了好開、還是好開
四、省油
五、強風下車身搖晃不明顯
最近這幾天路上都會以為怎麼又看到LIVINA啦
其實是眼花
車頭跟X-TRIL也太像
還以為LIVINA滿街跑了咧

哈~結果是X-TRIL滿街跑
X新款的水箱照跟LIVINA的幾乎是一模一樣噎
大家會不會跟我一樣眼花看錯阿
其實仔細看根本就不同
試車可以拿到 tshirt 嗎?

看過 livian ..不過 第三排 不太好
andy2000a wrote:
試車可以拿到 tsh...(恕刪)


要看業務心情吧.理論上.試車有填資料影印駕照等等.給贈品是應該的.因為有資料可循

業務沒給絕對是被業務A掉了.

不過不知道贈品是不是要業務自己出錢的.不然怎麼都會"忘記"給呢.

如果直接問.通常得到的答案都是."送完了".

總之.要有贈品.應該還是看業務心情吧.
亮哥 wrote:
沒錯!和我及家人的感...電子式方向盤..(恕刪)


那天11/16去宜蘭的二結展示試車
感覺跟青鳥很像...自己開Tercel...
會覺得很輕鬆!方向盤相對較小一點點...
會晃...應該就是開車習慣的問題!
肅靜程度相比(tercel跟Livina)
直覺會買Livina的啦


不過呢..本人不喜歡它的頭枕...不是很舒服
此外1.6也沒有駕駛座手扶把

總之啦...裕隆這次的設定還有行銷..應該可以創造新的國民休旅吧
搞不好我也會參一腳
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