hughkk wrote:
livina沒有手動...(恕刪)
我的理解也是如此~
danyshih wrote:
了解，但我還是想知道...(恕刪)
變速跟傳動是不一樣的兩種機構
速克達沒有變速箱...正確來說~傳動機構兼具變速箱功能
使用CVT傳動..轉速越快，普利盤因為離心力被推開使皮帶擴張，拉帶動離合器接合碗公帶動後輪轉動
所以會得到很直接的轉速多少..後輪就跑多少
可是這種傳動只適合用在兩輪車..而且無謂的耗能太多了(引擎的馬力都浪費在皮帶空轉上)
汽車使用的CVT變速
也就是在變速箱的檔位切換上使用CVT，讓檔位與檔位間的切換能順暢的進行
最終傳動還是靠傳動軸...
在類似機車普利盤(主動輪)的地方裝上主動輪控制模組
D檔位時讓他類似機車一樣，隨轉速慢慢推開，去帶動傳動軸
OD OFF時則由主動輪控制模組強制打開盤，讓轉速拉高換取更高的扭力去帶動傳動軸
所以你覺得無法跟速克達一樣得到直接的反應
應該是傳動不同導致吧!...個人覺得小那已經跟速克達很像了
放油門的引擎剎車大..是因為排氣量比速克達大導致的
歡迎補充與指正~
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