TCS 循跡止滑的討論 (第6頁)

naive888

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51樓

2014-12-07 1:03

這跟有人說台灣需要ESP 的文很像其實這種安全性東西是多一份保險救自己救別人

到現在還有車廠無視改改外觀價錢提高死不上這種安全配備重點還是日系車

afkobe24

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52樓

2014-12-07 1:07

是說樓主討噓的目的達成了拍拍手～
讓大家加速討論這個話題更從多方面各種角度探討ＥＳＰ的重要性
樓主的貢獻也是很大的！

tonikukoc7

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53樓

2014-12-07 4:23

把顏先生的車廠當頂新處理吧 !!

每天穿的帥氣的西裝開車愛車趴趴走 !!

現在消費者對汽車安全這麼注重 !! 竟然還可以推出這種半調子的產品 !!

revive

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54樓

2014-12-07 11:51

台灣人只要夠團結一年內都不買車....車商嚇都嚇死了

美金計價是屁

日圓計價是屁

關稅貨物稅是屁

讓這些車商膽顫心驚一次,保證這些車商不會再亂搞~

阿胖3106阿胖

阿胖3106阿胖
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55樓

2014-12-07 20:56

有ESP當然最好現在的新車沒這系統真的有點算缺憾但請千萬不要高估這東西的能耐
小弟是外勤一族駕駛經驗50萬公里以上(客人在哪就跑哪) 唯一在公共馬路上漂移的經驗就是開公司S350新車當時那車很新才跑約1700公里我開這型車經驗至少2000公里了
當時在國3 東山附近沒明顯積水沒轉彎沒變換車道車子突然從外線漂到內線呦 (當時設限速控制117表速在跑全程方向盤沒偏) 真是見鬼了.......
從此只要馬路有水反光程度不管什麼車時速一律100以下
我認為台灣車廠必須先做的就是公佈在車測中心的撞擊成績這不須加什麼成本吧

ponyking

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56樓

2014-12-08 13:03

老兄你有一點誤解，我是MONDEO的車主，雖然已在2010年將車報癈，但是實際的作用情形在高速公路單側輪行駛郅積水路面，整部車會減速(積水輪減速較少、非積水輪減速較多，最終四輪轉速一致)，並且以直行的方式通過積水路面，於高速公路已碰上無數次，每一次都讓開車的人很放心，TCS是好物，而現在福特是配ESP，它的功能更強大，但是到目前為止，因為福特小肥配的馬牌輪胎效能太好，ESP尚未作動過(已行駇里程已超過24000公里)。
就事論事無其它用意。

ponyking

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57樓

2014-12-08 13:32

會有剎車減速的動作。

carlbohm wrote:
誠心建議, 如果要發...(恕刪)

7180

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58樓

2014-12-08 16:08

好的底盤本質+正確的輪胎選擇+專心的開車+能隨時正確的判斷路況風險程度的意識才是開車王道

10幾年前開霹靂馬,什麼小都沒有,連半顆雞龜都沒有,沒ABS,但前雙A臂的懸吊穩就是穩,沒漂過

後來換A32 3.0, 終於好一點點,有了兩顆雞龜跟前輪防滑差速器,沒漂過

回南部久了,偶爾上北部,發現車道較窄車子密度高,急加速急減速的比例很高,隨時有白爛的車要插,計程車跟公車也要強姦你,機車也要霸凌你,車速快一點就撞上了,TCS/ESP能不能救? ...看狀況

還有現在的人開車,滑手機的滑手機,滑大腿的滑大腿,咬東西的咬東西,一隻手掛在外面抽煙,另一隻手在滑手機,怎能不出車禍? 我想這時候聽范曉萱的魔力ESP比較有用

samc02140513 wrote:
...(恕刪)

MUS

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59樓

2014-12-08 16:26

Running Karma wrote:
現在完整的循跡系統,還包含轉彎時的內側輪與外側輪轉速控制了,有了ESP/DSC這些技術不會讓你無敵,但可以提升穩定性與操控極限,在天雨路滑的時候帶給駕駛者更安全的操控感~

只是也滿遺憾的是紅色這句也很有可能會讓更多的事故產生, 因為有了配備反而不知極限而加速, 最後就真的出事了.

^^A 請多多指教~

lch0564

lch0564
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60樓

2014-12-08 17:22

昨天晚上開高速公路北上，發現其實大部分的車都是順順開(80~90KM)，尤其在內線。

所以，轎車有沒有動態穩定系統，沒差，因為大家都是好公民，開車都會守規矩。

反倒是開外線大客車及大貨車，因為時速較快，所以才有加裝的需求。

題外話，除了守規矩以外，也很有互助的精神，怕別人的車燈不夠亮，都會開啟車上所有燈具(前後霧燈外加個遠燈)，來幫別人照亮道路，只能說，在台灣開車真的是太幸福了。