Michael_luo wrote:
Clot plus 用的是 Smart for two 的底盤。
Tiida 用的是 Renault Clio Ⅲ 的底盤。
我的印象是 Clot plus 用 Smart for Four
德系底盤的特色是高速直線比較穩
法系底盤則是彎道靈活又不失舒適，個人認為比較適合台灣路況
我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
1.外觀見人見智,我的死黨就覺的我的 Colt Plus 很醜,我就覺的不賴
2.馬力 , 牽車到現在,還沒有感受到馬力不足的現象, 加速性是差了點, (以前是開 Accord 2.0)
3.安全性,2顆球比1顆好? 跟保險一樣, 有買有保佑, 最好一輩子不要用到'它'
4.底盤: 個人沒什麼感覺啦, 車身高了點,懸吊軟了點,要熱血,加個5萬改一下"基本的"就可以囉
5.省油性:我(Colt Plus1.6 12.5KM/L)和我同學(Tiida1.6 4d 12.XKM/L) 差不多,但是比我老婆的同學 Tiida 5d 10.XKM/L 好一點,
6.不要問別人的意見, 自己要什麼,自已已經決定了,買自己最想要的那台就OK啦!
makmalam wrote:
看來發言者應該沒去開過TIIDA吧？
兩台車我都開過
TIIDA 1.8絕對能海放COLT PLUS 1.6
TIIDA 1.6才可能略微勝出
若覺得再下發言不具公信力
這些測試實際數據各大汽車雜誌都有
請自行查閱囉
COLT PLUS雖然用新的CVT
但印象中該變速箱的調校是以省油為主
如有發言錯誤
請指證囉
說實話我沒有開過Tiida五門
但是我開過Tiida四門
也開過colt plus
大腳採油門時
感覺上
的確是Tiida比較有貼背感
但是下列網頁所測得的數據的確是colt plus在0~100km/h的加速勝出呢!
http://www.carnews.com.tw/detail/2007-6/20/article_view_8861.htm
colt plus 0~100km/h 11.15秒
Tidda 5D 0~100km/h 11.56秒
我個人的看法是
CVT沒有辦法傳遞瞬間猛爆的貼背感
但是平順持續的加速
少了換檔的時間差
應該是對加速有幫助的
如果每次自排換檔需要0.3秒的時間差
從一檔換到四檔就有接近一秒的動力空窗期不是嗎?
而且CVT可以持續讓引擎維持在4000多轉的扭力高峰
不像一般自排換檔後還要從一兩千轉重新拉轉速
這樣應該比較能持續有效的釋放引擎的扭力吧!
我舉個不是很像樣的例子
但是應該可以讓大家瞭解一下
我記得幾年前我騎摩托車環島時(迅光125)
在省道上遇到紅燈停下來
綠燈再起步時
無聊的我常常會跟周遭的汽車比加速
我發現0~60km/h幾乎都是我跑贏呢
但是跑贏的情況都是
剛起跑時
汽車會贏我
但是換檔時它的加速力道會頓一下
這時我就會超過它
但是60km/h 以上我的迅光就沒辦法了
應該是變速箱齒比設定的關係
還有速克達的風阻吧
當然啦
這是個不甚貼切的比喻
摩托車的馬力重量比其實也不差
況且現今的自排變速箱換檔時間差應該又比幾年前少了
只是當時的情境讓我現在回想起來
平順持續的加速
應該是colt plus在0~100km/h可以擊敗Tiida的原因
eoskiss wrote:
說實話我沒有開過...(恕刪)
不好意思
小弟不太會貼連結
剛剛竟然貼錯了
我要貼的就是小弟第一篇回文的連結
車訊網的測試
內文的確提到
colt plus 0~100km/h 11.15秒
Tidda 5D 0~100km/h 11.56秒
其實CVT是好東西啦
沒記錯的話
日規的Yaris跟Tiida都是CVT變速啊
只是到台灣不知為何就變成了四速自排
真的有興趣的話
大家可以看看這個網頁
VAG集團的變速箱
內文提到
"據廠方資料，使用Multitronic的A6 2.8，0-100km/hr加速比搭載Tiptronic的快上1.3秒，行駛每一百公里省油0.9升，比手排的快0.１秒，行駛每一百公里省油0.2升。"
Multitronic就是audi的CVT變速
Tiptronic就是audi的自排
可見同樣的引擎
CVT變速的確可以提升加速性
而且更棒的是
依據VAG廠方的資料
CVT不但比自排車加速快而且省油
而且也比手排車加速快而且省油耶
這麼棒的東西為什麼不用呢!!
從前CVT的罩門是無法承受太大的扭力
扭力也就是我們感受貼背感的來源
所以早期CVT多用在cc數較小的汽油車
現在有些集團的CVT技術已經進步到可以承受大cc數的扭力了
向是Nissan用在3.5升引擎的X-CVT變速箱
A6這樣的中大型房車也是有用CVT變速箱的版本
說到這
小弟要在說一下我另一個駕駛CVT車子的經驗
我第一次開CVT的車子是哪一台呢?
哈哈
就是Prius
這台車最神奇的當然是低速時完全沒有引擎聲
因為低速時是用電動馬達
當時在國外網站聽說
Prius 0~100km/h 也有10秒多一些的實力
(1500cc的車喔 神奇吧!)
於是小弟大腳給它油門踩了下去
奇怪
完全沒有10秒多俱樂部的貼背感
當時小弟還不解
如今想想應該就是CVT的特性使然吧
無法承受巨大的扭力
因此也無法產生瞬間的貼背感
但是持續穩定的讓引擎在最佳轉速輸出
因此能創造好的加速成績與低油耗
如果colt plus的變速箱過了一陣子都沒出啥大毛病
如果妳是愛護地球的綠色主義者
如果妳相信VAG集團的廠方測試
(CVT甚至比手排車省油)
CVT是不錯的選擇喔!
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