超省！Livina油耗公布了耶！ (第6頁)

psza
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51樓

2014-01-15 20:08

billchen007 wrote:
請問 CVT 省油的地方很棒但是CVT 小弟有開過1次起步很無力感沒有4AT來的馬上因為試車在平路
如果是在爬坡中或是爬坡超車靜止中爬坡不知道各位車友的感覺如何還有 CVT變速箱損耗的速度會很快嗎? 開1陣子後無力感會不會加重感恩

cvt起步慢(時速0~30公里)是沒錯，習慣就好了
速度超過30之後，整部車的力道就出來了
cvt爬坡要手動降檔才會有力
降檔之後，要超車都不是什麼問題
至於耗損速度，目前無從得知
目前cvt車子開了2個多月
無力感就只有起步的時候而已
其他時間點就是...順且快

kecon2300873

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52樓

2014-01-15 20:44

staint wrote:
其實也還好，反正都撞...(恕刪)

開倒車?

想必樓主沒碰過實際的三代Fit吧

內裝質感直逼Civic(非國產款)
海外的試車評價也都不錯

姑且不論台本怎麼搞
但就日規而言
是絕對比現行款Fit要好上太多了

PS.我也是Fit的前車主

mbljeff

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53樓

2014-01-16 3:11

CVT起步慢不慢
要看你敢不敢操
一種是常規的大腳踏下去
另一種是先打L檔或按Sport檔
再換D檔
如果CVT起步真的太慢又沒力
誰敢秀0~100要幾秒

swallowman

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54樓

2014-01-16 9:33

mbljeff wrote:
CVT起步慢不慢要看...(恕刪)

還是一句話,不要神話CVT,小弟自己也是開CVT的車,也很喜歡CVT的優點,對此也有較多的關注~!
就如您所提到的加速部分,的確,很多人都說加速不慢,不會比4AT差,您知道這個所謂的加速是指哪部分嗎?就是大家常提到的0-100,如果您更細去分析0-60及60~100的區別,就會了解0-60對CVT來說很吃虧的,簡單說4AT踩死(0-60)就是兩個檔甚至只有一個檔在衝,但是之後(60~100~up)~確實是CVT吃香了,這是小弟開車心得,加上一些媒體數據的印證,如果您對CVT的機械結構再有那麼一些些了解的話,您一定會認同的~!

VC66-C Mi Max3

超超

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55樓

2014-01-16 10:32

真是省~~
看來這等級要打敗Livina就只有金鈴近月即將導入

New SX4 (S-Cross)
歐規市區平均一公升14.7公里
高速是21.2
平均是18.1
換算美規平均油耗介於20.1
http://youtu.be/0tPZxtU80Iw

mbljeff

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56樓

2014-01-16 13:22

AT變速雖然比較耗油
但好處是反應快
幾乎是油門等於速度反應
而CVT的再加速反應就比較慢
開起來的感覺也娘娘的
比較急燥的人會常去按S鍵

gubaba

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57樓

2014-01-16 13:34

超超 wrote:
真是省~~
看來這等...(恕刪)

原本有在注意新的SX4
但是車價據說要80萬等級...
這個價差太大了！
改成關注2014 livina

larry2015

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58樓

2014-01-16 13:39

如果和Big Tiida一樣是HR16DE+JETCO CVT7

那還蠻值得期待的，只是不曉得會不會有恆溫空調

加上對岸有琳瑯滿目的配件，應該又是台可以讓很多人賺錢的車

另外，JETCO CVT7並不是純CVT，而是AT+CVT，主要配在小CC數的引擎上

至於加速與在加速的反應快不快，是取決於原廠怎麼作產品設定跟調校

用單一個變速箱的形式就可以判斷，有點點偏了喔

超超

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59樓

2014-01-16 14:07

gubaba wrote:
原本有在注意新的SX...(恕刪)

80萬買1.6的確會縮掉
但別忘了New SX4 (S-Cross)歐規原裝進口如80萬是包含下列東西可就....

ESP車身動態穩定系統、HHC斜坡起步輔助系統、TCS牽引力控制系統、ABS+EBD+HBA
7安全氣囊、前後雷達、push啟動、定速、LED日型燈、電動收折附LED後視鏡、皮椅
HID頭燈、CVT模擬7速

撞測5顆星

80萬如也包含All-Grip 4WD.全景天窗半夜也要衝去排隊買

越野能力http://youtu.be/K9YExwGSHrw

08594088

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60樓

2014-01-16 15:12

超超 wrote:
80萬買1.6的確會...(恕刪)

等真的80萬
且車子也配上這些配備後
再來說好不好吧!
沒出的東西
有啥好笑的呢!?
國外有的
不代表進來台灣就會有
真不懂你到底在笑什麼

果然是個爛地方