• 10

終於去看車,Super Sentra空間真的頗大


barbielinda wrote:
為什麼不看 扭力值呢...(恕刪)


你是裕隆業務吧
太明顯囉

barbielinda wrote:
為什麼不看 扭力值呢...(恕刪)


『外行看馬力,內行看扭力』。不知道這句話在01還存在嗎?

我覺得3600轉就能有最大扭力,這才是這顆引擎厲害的地方。

boneman wrote:
你是裕隆業務吧太明顯...(恕刪)


01怎這類抹黑人仕越來越多,水準真是差勁。

boneman wrote:
你是裕隆業務吧太明顯...(恕刪)


裕日 業務 能跑出來玩嗎 ?

查一下我的 IP 位置

看來頗讚啊!! super sentra。

我曾經在1993年擁有一部331 sentra
買Altis要嘛就買尊爵或Z版的........不然以下的均不是Sentra的對手...

真的內裝質感差太多了....Altis價格又比較貴....

你又不是開計程車,幾年需要換一台車.....

開了幾年後還在乎那一點點二手價???

這幾年的爽度早就回來了@@@
Super Sentra強調3.0的大空間
再加上油耗不錯.相信不久路上應該也是運匠選擇喔!
17.8 Kg-M/ 3600 轉
在台灣都會用車算很強了啦!
我是有錢錢錢人 wrote:
先前我有問過大家,適...(恕刪)
kevinyu54007 wrote:
要說到空間,新款Sentra跟新款Altis,二台車都是空間比前一代放大版的新車,二台車都是2700mm軸距,而且不能只看乘坐客間,後車廂空間的實用性也是重點。新款Altis的後車廂空間就比新款Sentra還大,而且後座的設定,新款Sentra是固定式不能六四分離的,只留中間一個小洞真的有需要翻倒椅背裝東西時才會發現完全沒有空間利用的機能。
新款Sentra定價太貴了,高規格車款甚至定價84.5萬,結果發現這些車價定的太高不可能賣的掉,只有降價求售,這對車子的形象也不是好事。
新款Sentra只有131匹馬力,新款Altis有140匹馬力,起步Altis有力,0到100公里加速九秒多就辦到了;新款SENTRA油耗18點多公里/公升,可惜新款Altis油耗更漂亮,每公升到19點多公里(咦!Altis馬力比較大,還比較省油!!)。
二款車的高規格的版本來比吧,ALTIS的主動式安全配備比Sentra還多了VSC與TRC動態循跡穩定系統;Sentra還在使用HID大燈,ALTIS已經進化到LED大燈了。
Sentra應該挑個相當一點的對手,挑Altis實在是輸的太多了。...(恕刪)



1.軸距都是2700,但是Sentra(510)除了後車箱比Altis(470)還大外,室內空間也比較大...
差別就在引擎的長度稍微比較短.....

2.Sentra沒有6/4分離,是因為在座位後面橫擺多了一根內鐵,避免直接潰縮,後座客戶稍微保護.---業代說的@@

3.Sentra最高定價是82.5萬,天窗是自己加2萬的,所以讓想要最頂級,但不想天窗的提供選配,且這價格是包含Super media的影音配備,其他的不比....Altis多個8吋DVD影音 76.6 + 7 = 83.6W...
你說誰貴了????

4.油耗都是一級的...你說每公升差1公里的油耗....你覺得真實價格兩者差距很大...
你去看看最近試駕的車子上面平均油耗,都是個位數...
如果你想要起步0~100比加速,那你考慮Altis幹嘛???

5.Altis就是多了ESP,但是那隻是和泰預估的4%....非主流銷售....還有ESP可以修正轉向不足,但是如果車子被側撞,背後撞,或者自撞.......ESP可以保護你嗎??? 4顆氣囊比2顆咧...

不是說有了主動,被動安全就可以取消了......都需要....看駕駛習慣....

Altis業代常說的,順順開慢慢開.......ESP不需要...

小黃狗的春天 wrote:
『外行看馬力,內行看...(恕刪)

大扭力只是感覺有力,低轉速高扭力,但轉速無法持續攀升,速度就上不去。舉例來說,柴蟒感覺很有力,扭力值比ecobroost有大,但實際加速卻不如ecobroost。馬力是扭力X轉速X常數,關係就如雞生蛋或蛋生雞。

Windom5168 wrote:
大扭力只是感覺有力,...(恕刪)


這種車的定位,速度上不去不算缺點,高轉數引擎也不重要,穩穩開是這類車子的訴求。
  • 10
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?