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BIG TIIDA後保險桿只有保麗龍..安全嗎?


harker633 wrote:
安全帽裡面裝的也是保...(恕刪)

當然是保麗龍呀~不然裝內鐵萬一撞到頭不就破了
那頭撞鐵跟撞路面不就一樣
還不如不要戴

孤獨求勝 wrote:
BIG TIIDA後...(恕刪)
保麗龍..安全嗎?
說真的,不用再研究到底安不安全的問題了
我當初也是很懷疑安全問題
但我已經親身經歷
下面的照片可以對照我之前發的文章就知道是不是我的車了
這不是被小客車撞,是在高速公路匝道停等紅燈時被大客車以高速未煞車直接追撞
我因為有裝前後行車紀錄器證據明確
現在我因為鞭甩效應(我老公說的)還在醫院
但我並沒有其他外傷
老公也考慮要採取後續動作
所以現在還不方便公佈行車紀錄器影像
我現在可以親身建議二件事
1.TIIDA的安全性真的不錯
2.如果預算可以建議裝前後行車紀錄器



9241我最愛 wrote:
說真的,不用再研究到...(恕刪)

先不談安不安全的問題
你的車三個月就毀了 替你哀悼一下...
鞭甩效應是有辦法減輕的,只要你的車有搭載主動式頭枕就可以減少頸椎傷害,我家也有買tiida,但是安全性考量,我只開volvo …真正把人命擺第一的車商,我都是用租的,volvo 保養費太扯了。
9241我最愛 wrote:
說真的,不用再研究到...(恕刪)

我推大大這兩句

國產車2.0以下據我所知有保麗龍搭配內鐵(一軟一硬)的為LANCER FORTIS/IO 1.8, NEW FOCUS 1.6...
可能還有別的不一一補充了

majusty66666 wrote:
內鐵無效論 個人認為是車商偷料的藉口,不然網路上為何還有人網拍美國原廠的內鐵來裝

保麗龍吸震功效無庸置疑,但個人認為須搭配內鐵(一軟一硬)才是有效,否則只是多餘的東西..(恕刪)
TIIDA 如果真的需要內鐵..

沒屋頂的很多!! 一張小朋友有找~

也許 拆開後保桿看到的是保麗龍 會很沒安全感!!

但敢拿出來賣的車 相信都有他一定的測試了!

所以個人淺見 正如其他大大提到的

真的對安全有影響的 絕對是頭枕及後座安全佔的比例比較大!!

綱路上討論車安
都會把偶發當成必然來講
來增加恐懼與可信性
例如
你看看車禍新聞
日系車多慘
你買了一旦發生車禍
會跟他們一樣被撞死
但是
實際機率是多少
是要看你的開車習慣與用路環境
其中的開車習慣佔很大的份量
這跟生命有價格高低
專賺風險財的保險業一樣
不同性別與職業
有不同的保費費率一樣
你的開車習慣與環境量化後
需要什麼樣的安全性是需要自己衡量
保麗龍VS內鐵

我不是專家.我不知道那個安全.

但我的生活常識告訴我...鐵比保麗龍硬!!

看了~樓上屁屁被撞的車主相片~
會想說..今天如果有內鐵..
也許擠壓到後輪就停止了.而不會傷到後門
孤獨求勝 wrote:
BIG TIIDA後保險桿只有保麗龍..安全嗎?
原本聽人說是保麗龍 想是長長一條
因為跟業代要求要裝內鐵
原本要在交車中心裝
因一直缺貨 改到外面裝
才看見原來後保桿拆開來 只有2塊保麗龍 不是很大條
這樣被撞到安全嗎?


明明iihs有很多客觀的報告和Q&A
很多人就是不看

請樓主請看一下這一篇
iihs對保險桿的功用解釋

What is the purpose of bumpers?
摘錄一小段
... vehicles with bumpers that effectively reduce damage in low-speed collisions. Better bumpers mean less out-of-pocket costs for consumers and lower insurance costs.

好的保險桿目的是降低低速碰撞的維修金額,爛的保險桿只是輕輕一碰就要去很多錢錢
這是廠商一石二鳥之計
和車輛安全的正相關或負相關,iihs並無看到相關研究,

嚴謹的來看,至少現存資料是不相關
安全與否主要還是看車輛結構
車輛結構就看國際具公信力的碰撞機構吧

國產沒有測試就自求多福、看網路實例照片吧,唉,台灣二流車市的悲哀
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