現在的小車選擇太多了~~
而且新款的MARCH不論配備 還是價錢 都沒有吸引人的地方
這樣 只是要讓舊MARCH的車主 來回味的話 很少人會被吸引過去吧
所以我蠻不看好新款MARCH的
tcfsh770511 wrote:
我有考慮購置New ...(恕刪)
freyalai wrote:
2012-02-27 12:43 by freyalai
因為"March不再是March，叭！叭！"
讚~~ 我也認同上述這句話
原本我也有下訂單,後來試開車子後,比我目前的1.3 March 差
業務要我給他機會再補考,結果補考也不及格,就退單!(12月初的事)
當初業務跟我說裕隆在農曆年前只有2000台量,怕會排不到車子
,要我趕緊下訂金排單,結果一月份的銷售數量結果是1229台,這會不
會差很大~~
而且一月是各廠牌車子的大交車的時間, March 才交出這一點
點成績,我認為上面幾位大大,大致上已經點出一些問題,各位看倌自
己衡量與驗證.
至於動力方面雖然提升到 1.5 但卻是可能是因為 A4 變速箱的
因素吧?耗損了動力導致於比之前 K11 1.3 March 差( 如果是首購
March 車款的人,是不會有這樣的感覺; 但是這次新 March 出來首
批推銷的對象是裕隆鎖定了之前購買 K11 March 的車主; 我猜測大
部份的車主並不太買單,除了車價變貴, 動力也不如 K11 敏捷)
以上是我對於新 March 的評語,每個人對於車子的要求不同,各有優
劣的評論,所以沒有對與錯,只有每個人在選擇自己的車,所以我建議
要買新 March 的大大們,不妨撥出一些時間請業務安排試車,開看看
是否符合自己的需求與期待.
買Nissan頂級版要58.8萬元,結果也沒什麼比較驚喜的配備
第一個就是被大家罵到一個臭頭的萬年四速變速箱(學T牌學得很徹底)
排氣量1.5升引擎最大馬力居然只有103匹,扭力14公斤米
比同級距的車款遜色很多,車子裡連藍芽也沒有
安全性不足,科技性不足,誠意不足,價格太貴
最規格的March最大賣點充其量只有I-KEY,其他就好像沒太大特別
再看看一樣賣58.8萬的Fiesta四門入門款,一樣的價錢
直接就有Powershift六速雙離合器變速箱,和18.8km/l的平均油耗
安全性方面有國產小車唯一的ESP電子車身穩定系統,HSA陡坡起步輔助系統
還有在和Mondeo一樣堅固的高剛性棚鋼,歐系底盤
從變速箱,引擎,安全到操控Fiesta直接都大勝March
上一代的March價錢都在40以內,隔了十年的改款好不容易讓大家很期待
結果價錢太貴,規格太弱
一樣的價錢買Fiesta實在多了
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