kjhgfdsa1021 wrote:那是轉向輔助燈 感謝車友回答~~不過那不是轉向輔助燈啦注意看,我的車款也是HID頭燈的頂級版轉向輔助燈是在HID頭燈與方向燈中間不相信你把大燈打開然後把方向盤打到底,去車頭看看就知道囉======================8/20更正剛剛在路上實際再確認一次那兩個真的是轉向輔助燈我也不知道為什麼我車停時把方向盤轉到底不會亮,車子動的時候轉到底就會亮.....不過還是要謝謝kjhgfdsa1021車友的回答,我誤會您了,不好意思啊
sk1943 wrote:請教一個問題:BLU...(恕刪) 我也覺得沒必要,內鐵只有在低速有作用,但是低速撞擊保桿如果有產生破損的情況,那不管有沒有內鐵你的後保桿都要換了...高速的話內鐵也沒有幫助= ="
小弟也來說一下心得2011年7約交車至今2013年3月總里程3萬4450公里目前仍在使用Nissan送的保養券所以都回原廠保養使用狀態約65%高速,20%市區,15山路平均油耗大約11左右偶而會全程台北高雄兩地跑最高紀錄林口加滿油箱,一路黃金大腳呸到高雄鼎金交流道(Sport三不五時會啟動),到自由路加油站補滿油計算下來達到17km/L目前最高紀錄呸到18.5格,無風狀態還算穩健若有側風大約150就感覺超晃~側向吃風算蠻大的保養紀錄...直至目前為止...在3萬2千公里時更換左側大燈繼電器(Free~)其實都是消耗性保養~無狀況但不知道是不是經常大腳~Sport~L檔~Sport~大腳~L檔~大腳~大腳~大腳~L檔~Sport~~~這樣操所以引擎聲音似乎已經比新車時大聲了一點開啟引擎後~在車室外面完全可以感受出這是一具L4的心臟但在車室內還是蠻安靜的~~這點要稱讚一下Nissan與家中另一台CR-V 3代比起來...除了後懸吊以外幾乎完勝基本上...當初因為身高(小弟181cm,腳頗長)與經濟能力~無奈下退而選擇了BB但BB給了我~~超大空間,令人訝異的加速實力,中庸卻耐看的外表,舒適的駕駛與乘坐感受雖然後懸吊依然令我惋惜,但綜合所有優缺點...BB仍然是我目前心目中的第一首選(誰叫朋友那台2.0 io跑輸我的BB呢~~真是太感動了說~~)這台BB是我的結婚禮車~也是我人生中第一部車子雖然當初沒有太多的時間讓我仔細比較挑選但感謝上天讓我選到了BB他讓老婆與小BABY能夠在這一年多以來舒服的往返各地偶爾也可讓我熱血一下~在安全的狀態下狂電其他國慘車XD(註:泡菜房車也國產化嗎?? 在公路上常看到白天頭燈點超亮~欠電@@?)總之...好車啦~~