• 8

輕巧靈活自在駕馭 Nissan New March


吉姆林 wrote:
但它的電子油錶的準確度實在有待加強,因為我上午開出去時大概只有半桶油,我開去了陽明山接著再去北海岸,而回程往台北時油錶明明顯示剩1/4格,就立即出現了加油警示燈;


不知道您開這台車的時候里程數是多少了

新車剛出廠的時候估算里程數本來就會不準

因為出廠前會累積需多靜態時數

所以剛出廠的車 都會高估可再行駛里程數

需要累積一定的里程數 電子油表 估算里程 才會漸趨合理

以前MB交車時聽來的知識 希望姆大去求證看看 是不是確有此事
SOLIO還有再賣嗎? 15151515
看到開頭58萬的價格和有那佛心的4at變速箱…我就不想再看下去了…這車值58萬嗎…
吉姆林大大提到未引進台灣的K12

台灣的K11因為一些因素以致成為"車瑞" 其實早在很多年去日本旅遊時

小弟就已看過有別於K11的新款March在路上跑來跑去

感覺跟這款在外觀上差異似乎不大

flac wrote:
吉姆林大大提到未引進...(恕刪)

k12和k13差很多吧!頭燈尾登整個不一樣~
外型還k12是比較優,k13外型與現在出的一些小車
感覺蠻像的.
開了兩個星期,好開好停,還蠻適合在市區開!
在台灣這地窄人稠的國...(恕刪)
吉姆林 wrote:
在台灣這地窄人稠的國...(恕刪)



New March真是一台醜車,外型已經"不合時宜",

小車當道現在有更多的選擇,


何必買這麼"落伍"的外型
blu-ray wrote:
New March真是一台醜車,外型已經"不合時宜",小車當道現在有更多的選擇,何必買這麼"落伍"的外型...(恕刪)

在日本這類的小cc數小車售價相當便宜 經濟實惠好停車之下

成為一般日本居民日常相當方便的代步購物工具

其實march的外型在日本同等級的小車中 已經不算醜的了

外型更普通 配備更陽春的小車在日本當地多的是

march在台灣過去擁有相當成功銷售經驗 品牌效益已建立完善

相對於重新弄台新型號的車款 裕隆自然會持續炒熱這台擁有成功經驗

且相對比較能持續獲得消費者信賴的車款






就算在熱炒廣告在強打,路上還是不常看到這一台的出現
廣告歌的--啦啦啦啦啦傻傻傻,聽起來像是在嘲笑買這台4AT又很貴的車是傻傻傻
  • 8
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?