diesel柴油小子 wrote :aa54137 wrote:
大陸人.....1....(恕刪)
你錯囉~~~~~這款車在大陸賣的超好,大街小巷都看得到,
而且清一色都是紅色的. 我在東莞也去看過車,4S店裡
超多人在看Tiida的,再來就是看軒逸(Bluebird的改款).
Tiida從2011年7月在大陸上市後就一直賣的很好.
~~~~~~~~~~~~~~~一個常年住在東莞的台灣人 筆~~~...(恕刪)
看比例跟地區吧…單用邊疆東莞看全大陸有點不準…反日也沒華東激烈
aa54137 wrote:
邊疆東莞
邊疆東莞? 東莞應該不算什麼邊疆吧? 大陸全國經濟
貢獻度最高的是廣東省，江蘇省的商業活動也沒廣東活
絡，邊疆應該指的是烏魯木齊那一帶吧。
況且本來大陸北方對日系車的接受度就比較低，在北方
幾乎一般中價位車種都是看到VW或別克的車居多。
華南本來反日情結就比較淡，但九月份深圳福田遊行也有人在遊行中翻警車，
這裡哪些地區反日嚴重我也很清楚，畢竟住了這麼多年了。華東地區嚴重嗎？
那你應該要到西安或青島那裡瞧瞧什麼叫真正嚴重，之前一個開Toyota
的西安車主都被大鎖砸破頭了，青島Toyota ４Ｓ
店被火燒了，小小華東還沒人家那麼嚴重。
不要以台灣來看世界,而要以世界來看台灣.
diesel柴油小子 wrote :
邊疆東莞? 東莞應該不算什麼邊疆吧? 大陸全國經濟
貢獻度最高的是廣東省，江蘇省的商業活動也沒廣東活
絡，邊疆應該指的是烏魯木齊那一帶吧。
況且本來大陸北方對日系車的接受度就比較低，在北方
幾乎一般中價位車種都是看到VW或別克的車居多。
華南本來反日情結就比較淡，但九月份深圳福田遊行也有人在遊行中翻警車，
這裡哪些地區反日嚴重我也很清楚，畢竟住了這麼多年了。華東地區嚴重嗎？
那你應該要到西安或青島那裡瞧瞧什麼叫真正嚴重，之前一個開Toyota
的西安車主都被大鎖砸破頭了，青島Toyota ４Ｓ
店被火燒了，小小華東還沒人家那麼嚴重。...(恕刪)
是囉…自己都說華東以北大眾跟別克居多了，東風日產銷售量能比嗎？就說你東莞看全大陸了還…
mmppeegg wrote:
請問一下大大～您常駐...(恕刪)
Tiida我開過的是1.6 CVT頂級版,因為當時要試駕1.6T的車時,業代
說目前店內沒有1.6T的試駕車. 講講1.6 CVT的試駕感覺, 比一代
開起來更穩,加速很線性,冷氣夠冷. 當然穩的定義是指一般房車而
言,不能拿GOLF或FOCUS那類車來比較,畢竟後懸吊系統是拖曳臂,想
要Tiida有什麼超水準表現是不可能的. 想買1.6T的人,我會建議買
手排的,畢竟柔弱的CVT很怕會被大馬力操壞.我在看車時業代他們自己也私下跟
我說"要買帶T的,要選手排". 這一點我心裡也明白原因是出在CVT變速箱. 我明年初家裡有添購車的計劃,已把這輛車列為選項,但要看到時反日情勢
是否減緩,如果減緩就買騏達,如果未減緩就買Focus III,反正已經向財政部長申請好了,呵呵.
順便回應一下那位 aa53147==> 我爸的朋友車(東南菱帥)停在東莞家樂福
裡就是因為在東南菱帥的油箱蓋上貼了個三菱標誌,結果車門被砸爛.
還有,銷售量的好壞也不是憑個人感覺的,至少目前公佈的銷量,
騏達(Tiida)在日系車中算不錯的.
Focus 2.0我也去試駕過,動力不錯,稱不上貼背,但動力有源源不絕的感覺,總之,
你踩多少,它會馬上給你多少.再來中控台相當有質感,比我之前在台灣的那輛
Mark II好太多,它的中控台會讓你覺得這才是像能和GOLF抗衡的車種嘛,剎車也
相當靈敏,唯一讓我覺得機車的是售價,2.0五門頂級辦到好要186,133人民幣,優惠也才4000RMB
,但Tiida給的優惠幅度達1.2萬RMB.
不過FOCUS 2.0和別克英朗XT 1.6T就操控來相比的話,我更喜歡別克英朗XT 1.6T ,這款車原車型就是OPEL ASTRA J 1.6T ,開起來有點小小猛暴的感覺,有
183匹馬力,油門踩深有種小貼背感,剎車超靈敏. 但燃油經濟性和可靠性就比
不上FOCUS III了. 希望這些資訊能幫到你,mmppeegg兄. 如果我沒記錯,
你好像以前常出現在Focus版.
以上金額都是以人民幣為單位. (待久了,快被同化了XD)
不要以台灣來看世界,而要以世界來看台灣.
）
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