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前衛不失本格 Nissan Murano

danyshih wrote:
不過MDX沒有像CX-9那樣破五米真是意料之外呀~


一般5+2的SUV都沒有破五米, 例如X5, Luxgen SUV, Santa Fe, MDX, Pajero, Prado, Discovery 4, 這些都是四米八的車.

Q7跟CX-9才有破五米....結果第三排空間卻仍然比不上四米八的Discovery 4~
不惑之年移居美國,該買什麼車?
聽了這麼多 我相信MURANO當然賣不好 身為MURANO的一份子 我有義務替它澄清一下

內文中講的最客觀的是LIN大跟V大 其中我最認同的部份是

1.這些MURANO的車主 基本上都很低調 不招搖 而且幾乎都試駕過FX35後 而選擇低調的MURANO
原因很簡單 不招搖 空間大 擁有日產最耐用的引擎VQ35DE 不服氣的 可以問問CEFIRO的車主
好好保養 開個20萬公里不是問題 坐滿5個大人 也不是問題 這是眾多SUV做不到的

2.外型好醜? 我只能說 個人眼光不同 車是我自己要開的 我爽就可以了

3.VQ35+CVT CVT是新世代的產物 至於好不開這是見人見智 但我不認為它慢 對我來說也非常夠用
說它慘不忍睹 除非你的車在6秒內 否則 你還是得尊敬它一下

4.至於省不省油 其實還是看個人 我也可以從中和市區開到羅東市區 油耗是13.5km/l
也可以保持17格的狀態 油耗是7.5km/l 也可以等了我老婆下班 油耗是6.5km/l

5.為什麼不用USB 這是BOSE的訴求 堅持音樂的音質 我想 你應該沒聽過用MP3聽真空管的例子吧

6.剛性有那麼大60~80%的提升空間喔~ 我認為它指的是1代 而不是2代 請別誤會了

最後 開了近2年的MURANO 除了原廠對它的熟悉度還是不行 右前方的死角(現已改善)外 它的外觀
動力 底盤(拍勢 我有改過)內裝 音響 便利性 寧靜度 我都很滿意


這台車我記得最大的問題就是
隔音不佳...
多差呢媲美國產車的程度

雖然說各項數值不錯
但是這個缺點....
會讓不少人退縮
尤其是尷尬的定價(EX35)

不知道新款有沒有改進
『VQ35+CVT=悲劇,慘不忍睹的加速』
對於開慣傳統自排變速箱者,真的需要花些時間去適應X-CVT的調性,說它加速性慘不忍睹,非也!非也!為保護CVT原廠在「起步」上是有設保護限制,並不代表中尾段加速也一樣,至少每每出收費站時沒讓我漏氣過,17格爬林口坡時也鮮少再看到先前的尾隨者,以近1.9頓的車重我已滿意,重點是CVT的平穩無頓挫也是傳統變速箱無法比擬的。

『外型』
現階段在台販售的NISSAN車種外型多數我也不喜歡,唯有GT-R、MURANO、TEANA例外,以前開瑞典S牌時也鮮少有人說它好看,但我就是不喜開大眾車,天生個性怪吧。

『價位』
同價位其實也有歐系車種可選擇,但車子的妥善率真的很重要,套句廣告詞「車子是買來開的,不是買來修理的」,脾氣差沒那個閒情逸致每天跑保養廠報到,這也是為何會跟瑞典S牌說掰掰啦,但那個加速還是很回味。

『音響』
MURANO車室寧靜度頗具水準配上11支BOSE喇叭我覺得夠了,平常多只聽廣播及固定的CD片,有無USB或HDD對我影響不大,車子再怎樣安靜畢竟是移動空間,外在干擾因素太多,恰到好處即可。

『省油及稅金』
CVT變速箱已大大補強3.5升引擎的省油性,傳統變速箱演進至7速或8速為的不也是省油,開車繳稅金天經地義,端看個人接受度囉!

『寧靜度』
MURANO不管車室車外寧靜度都頗具水準,想體驗車室建議實際去試乘,反正試乘又不花錢,車外寧靜度值得一提,時常行駛小巷遇到行走路中的行人真不知該不該按喇叭,按了怕嚇到人,不按又不知後面有輛大號SUV等著通過,VQ35寧靜度真是不賴。

satck371 wrote:
這台車我記得最大的問...(恕刪)


您說的是一代MURANO還是ROGUE吧!如果說是二代隔音差,相信沒多少人贊同你,但如果你是坐習慣千萬R或B牌那它就真是沒得比了,真的差很多....

至少坐過我車的人沒反應這件事,去試乘過再說吧
satck371 wrote:
這台車我記得最大的問題就是
隔音不佳...
多差呢媲美國產車的程度

雖然說各項數值不錯
但是這個缺點....
會讓不少人退縮
尤其是尷尬的定價(EX35)

不知道新款有沒有改進


所謂的"我記得"是指報章雜誌, 還是強者我朋友, 還是自己去試駕過?

所謂的"新款有沒有改進"是專指2012年式, 或是指2008年以前的一代Murano跟2008上市的二代Murano?

"隔音不佳...多差呢媲美國產車的程度" 網路上都說不準, 有機會的話自己去試駕最準. 不然每個人的忍受度跟標準也都不一樣. 不過咧, 起碼在八大資訊的Murano專區裏, 還沒聽過有人抱怨它的隔音不佳的....
不惑之年移居美國,該買什麼車?
arno12181969 wrote:
內文中講的最客觀的是LIN大跟V大 其中我最認同的部份是


這位同學, 這樣不行啦, 人家會說你只替Murano車主講話, 你這樣會被砲啦~
不惑之年移居美國,該買什麼車?
關於新一代Murano的隔音技術,網路上找到一段:
=============
值得一提的是,無論是在蜿蜒曲折且顛簸的山路還是此前的高速路段,MURANO樓蘭的車廂內都十分安靜。這樣優異的表現得益於MURANO樓蘭的全維超靜音系統,這項系統在車身內設置了MBR橫樑,減低車身剛體的震動傳輸,前支柱降噪提升60%,後懸挂降噪提升80%。同時,這項系統還包括360度噪音隔絕技術、完美隔音技術和全路況吸音降噪技術,應用大量隔音材質,可全面吸收各種路面的路噪和胎噪,讓我們時刻享受始終如一的靜謐舒適。
==============
不過要炮的人還是會說這只是廣告吧?
這台車用的是BOSE音響,BOSE音響我記得它做的降噪耳機算是業界有名,不知道這項技術有沒有導入Murano裡頭?如果導入的話,那在降噪方面應該就業界無敵了.

lin8810 wrote:
所謂的"我記得"是指報章雜誌, 還是強者我朋友, 還是自己去試駕過?

不好意思..我曾經搭乘過..
雖然沒開過..但是相信是台好車

lin8810 wrote:
所謂的"新款有沒有改進"是專指2012年式, 或是指2008年以前的一代Murano跟2008上市的二代Murano?

這個我不太確定哪一代
但是有一陣子...應該是一代車
只知道那時候看車子很漂亮...
但是坐上去印象就是噪音跟老爸的CAMRY有得比

lin8810 wrote:
"隔音不佳...多差呢媲美國產車的程度" 網路上都說不準, 有機會的話自己去試駕最準. 不然每個人的忍受度跟標準也都不一樣. 不過咧, 起碼在八大資訊的Murano專區裏, 還沒聽過有人抱怨它的隔音不佳的....


看大大您的資訊
我可能是做到一代車了
而且我並不是說他隔音不好
但是這個價位的車子
不是應該可以做得更好嗎?

還有既然2代之後沒這個問題
我個人也是大推拉
別誤會我並不是來找碴的
只是單純從我的印象回文而已

其實CVT會有人覺得加速不快是因為沒有換檔的頓挫造成大落差的貼背感

但也只有CVT可以換檔時候不掉速(其餘的換檔一定都會掉速度,可參照C&D雜誌的加速曲線)

還有,大馬力的重車常常0-100會比一些小cc數慢
且CVT應該是不能做Launch Control去刷數據(有錯請指正)

100-200 就很難說了


arno12181969 wrote:
也可以保持17格的狀態 油耗是7.5km/l...(恕刪)


閒聊一下
一直這個速度油耗恐怕應該沒辦法那麼好XD
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