CEFIRO的車主來簽到吧

fyu_ wrote:
哇,請問一下 "清洗卡鉗活塞" 這項服務也是在清洗油泥積碳這家做的嗎?
謝謝!
(會這樣問是因為除了自己diy,很難有店家肯這樣做)

不是
那是我檢修煞車~拆下來自己玩的
我有問過兩家~不單弄一樣
但是前後底盤整套翻修時有意願~重點是車主要懇花
您文章的cefiro A33的後懸吊牛擔硬象皮鐵套是必換的項目
但是還要上QT桿魚眼與左右後輪墊才完美
最佳建議是前2.5公分/後4公分~可以試看看
因為R32GTR前卡鉗是外匯品~之前買來都沒有整理就直接上
主要是測試剎車夠不夠滿足CEFIRO的敏銳山路操駕
測試是足夠OK的~
但是惡操一陣子發生了敏銳度不足的情況效率變差決定拆開保養

以已往玩車經驗~剎車卡鉗在使用一陣子後會卡油汙
卡油汙的部分是外油封與內油封的部分
還有就是柱塞上
油汙的形成
是前車主或生產線組裝裝柱塞抹的潤滑油
在高溫後變質黏附在柱塞上~像廚房的油垢一樣
當柱塞推出後油污會與油封形成很大的阻力

所以您的剎車卡鉗拆下時~需要用工具推回~感覺卡非常緊
就是柱塞與油封上的污垢油垢形成的
狀況尚可了不起動作不良~或剎車皮左右輪單側磨耗較快
狀況嚴重的會有柱塞推出後退不回~咬住剎車盤燒毀煞車盤的狀況

壹~
拆下卡鉗塞入木塊~踩剎車將卡鉗柱塞盡量退出~以便拆下卡鉗時~較易抽拔出煞車卡鉗的柱塞
貳~
抽出四個對四卡鉗的柱塞後~用不尖銳的錐子挑出油封~塵封與固定C環
(注意不要碰到一般的機油或潤滑油或GUNK以免膨脹變形)
快速用乾淨的將油封/塵封上的剎車油擦乾淨
R32的油封很讚~這麼多年來依然富有Q彈特性~檢查一下~不一定會壞~清潔汙垢即可

叁~
將卡鉗柱塞用剎車油擦拭乾淨
將柱塞上的硬塊汙垢鏽渣去除鏡面打磨拋光~放進超音波清洗機洗白
擦拭乾淨後吹乾~抹上薄薄的剎車油
清潔R32鍛造鋁合金卡鉗本體(如要噴砂烤漆~注意接合面不可噴傷損傷與上漆)

肆~
組裝~
注意~不可以使用潤滑油安裝
(白吃那麼多年的~要醒醒了~我沒這麼說~一定會想抹點潤滑油吧~)
將油封放進卡鉗後~
油封與柱塞僅需非常薄的一點點剎車油~擦掉多餘的~
用兩個大拇指輕輕順暢的將~柱塞~插進最深的地方...............

咳~~~~~對不起

應該是要將柱塞溫柔的將卡鉗柱塞進插卡鉗最深的...................
？╮(╯_╰)╭有人想歪了嗎？



您就會發現~



塞到底塵封裝不上去..............




塵封應該先套上柱塞~再將柱塞推進卡鉗本體
沒關係~輕踩剎車推出一點就可以放進溝槽了~在定位後卡上C環固定塵封



人生~總是要耍幾個白癡後~才會知道眉角在哪裡吧
DIY總是會有一些小不便~熟能生巧就越來越簡單了
好無聊對吧~其實玩過卡鉗改裝就很簡單了~技巧都一樣

保時捷卡鉗~放掉剎車油管空氣釋放~用大拇指輕壓就可以送到底
裝好後順暢的狀態檢視應該是四個柱塞同時受壓推出/同時後縮
好的東西就是順~剎車才敏銳
油封的好壞在高溫時可差多了
不好的油封經不了多久就硬化~柱塞動作不順暢~
有些東西同款就不同師傅
差多了.....
最後是順便換掉後剎車分泵~(堪用但不好了~動作順暢度差了)
然後所有的剎車反應與犀利度都正常了
不好弄~但沒想像中難
想自己DIY再跟我說~我再教您怎麼玩
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
今天帶318車友去挑CEFIRO/3000頂級的
結果看上一輛很不錯~內裝與外觀漆面都很讚的735IL
沒買到CEFIRO........買了BMW大七
車友爽死了
不過還是羨慕優化底盤的CEFIRO操控與加速~試開我的車回味一下
我想車主若不是要遷就家人的乘坐空間
CEFIRO應該還是他最想要的選擇
賣掉你的BMW~選一輛優質又有操控的CEFIRO吧~~~~~~~~哇哈哈哈~勸敗啦~!!
~想自己玩可以試試~~~下課~~~~~!!!

gascat501 wrote:
<b...剎車卡鉗在使用一陣子後會卡油汙...

fyu_ wrote:
非常謝謝輝哥的超詳細回覆(感謝您熱情無私的分享,好人有好報,祝福你 順心如意,財源廣進!)
1.東西都還沒壞,只是我覺得應該要定期深度保養,才能維持最佳狀態,前卡鉗柱塞的清潔保養是今年預計要施做的項目(後輪的部分去年已diy完成),但平日工作繁忙,假日又要輔導青春期的小孩及義務性的公益活動,心想若有細心店家肯幫忙就太好了,問了幾家都沒有意願(嫌麻煩,工資隨他開也不肯??), 其實我只是想保留maxima原料件(奇怪的龜毛心態吧),不然早就更換cefiro新品更省事...
2.懸吊部分,謝謝輝哥的建議,不過數年前已更換了koni套件+QT偏位調整器,車身降了約3公分吧(?久了,有點忘記),若加輪墊,應該會"磨"到吧...
(輝哥的做法,其實我覺得滿均衡的,舒適+操控,只是當時不知道可以這樣配置..可能等車上這組掛了再來試試了,many thanks!)
...(恕刪)

阿胖3106阿胖 wrote:
看到輝哥招喚 小弟趕快跳進來 還記的您老大剛來這版發言時 我們有討論過自製水燃器嗎?當時小弟因水瓶不夠硬 或是進水氣點錯誤(我已忘記接哪了)所以大腳油門會嗆水 再加上後來換CAMRY3.0就沒繼續搞
小弟在想 如果水瓶夠硬+保溫+冰塊水 應該效果又更好了(或直接拉一管冷氣給進氣)
順便幫輝哥回一下樓上大大問CAMRY比較靜 小弟之前一直在汽車業界 常有機會開同一款胎+不同扁平+不同避震的組合 結果就是越扁平或越硬的避震 噪音肯定更明顯(這裡先不管輪胎紋與輪胎性格造成的噪音差異) 小弟有215 55 16 和205 65 15 互換過 裝15吋輪圈時 真的是安靜舒適+轉彎或加速都很輕快(非高速時) 但我現在還是裝16 因為萬一遇到危急狀況時動作相對可大一些些(噪音也大很多) 還有A34就車頂隔音與玻璃太薄?下雨時比較大聲點啦 以上
2014-03-05 11:05 #5880
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剛剛忘了打 輝哥有沒有考慮玩玩看水燃讓引擎一直模擬雨天模式是否可行?若成功改良或許也可以造福廣大鄉親 因小弟一直是窮忙族 所以.......拍say啦...(恕刪)

chia29 wrote:
不知道有沒有違反到版規還是什麼之類的。
如果有的話告訴我，我再刪文。

我現在是Cefiro A32的車主。
車子是2000.04出廠的3.0。

Cefiro陪了我們家跑了好幾年，跑了十多萬公里。
（現在里程是27萬多，但因為里程計數的那個錶有問題，實際上應該是26萬多）
直到現在還是很能跑。
現在每天上下班要開將近90公里，還是靠它。
但近一年多來它的維修問題變多了。
給車廠評估，用大修的方式回復車況的話大概要幾萬塊。
再加上一些原因，最後我決定換車，也確定換車了。

但換車後，我養不起兩台車。

有朋友建議我自己賣賣看。
我說這車已經14年，排氣量又大，又吃油。
再加上它車況又不是沒問題，買去是要花幾萬塊錢大處理，不可能賣得出去。
那要怎麼辦，除了報廢還能怎樣？

報廢雖能換個萬把塊回來。
但要報廢，我實在是捨不得，因為它明明就還很能跑。
幾年開下來，我實在捨不得，不想它在我手上就這樣被拖去拆解報廢。
（就連輪胎也是去年四條全部換新的）
我願意直接過戶。
可是問過幾個可能有需求的親戚，也沒人願意接受。
結果除了報廢，我想不到還能怎麼處理。

有人可以給我什麼建議嗎？
...(恕刪)

chia29 wrote:
不知道有沒有違反到版規還是什麼之類的。
如果有的話告訴我，我再刪文。

我現在是Cefiro A32的車主。
車子是2000.04出廠的3.0。

Cefiro陪了我們家跑了好幾年，跑了十多萬公里。
（現在里程是27萬多，但因為里程計數的那個錶有問題，實際上應該是26萬多）
直到現在還是很能跑。
現在每天上下班要開將近90公里，還是靠它。
但近一年多來它的維修問題變多了。
給車廠評估，用大修的方式回復車況的話大概要幾萬塊。
再加上一些原因，最後我決定換車，也確定換車了。

但換車後，我養不起兩台車。

有朋友建議我自己賣賣看。
我說這車已經14年，排氣量又大，又吃油。
再加上它車況又不是沒問題，買去是要花幾萬塊錢大處理，不可能賣得出去。
那要怎麼辦，除了報廢還能怎樣？

報廢雖能換個萬把塊回來。
但要報廢，我實在是捨不得，因為它明明就還很能跑。
幾年開下來，我實在捨不得，不想它在我手上就這樣被拖去拆解報廢。
（就連輪胎也是去年四條全部換新的）
我願意直接過戶。
可是問過幾個可能有需求的親戚，也沒人願意接受。
結果除了報廢，我想不到還能怎麼處理。

有人可以給我什麼建議嗎？
...(恕刪)

chia29 wrote:
不知道有沒有違反到版規還是什麼之類的。
如果有的話告訴我，我再刪文。

我現在是Cefiro A32的車主。
車子是2000.04出廠的3.0。

Cefiro陪了我們家跑了好幾年，跑了十多萬公里。
（現在里程是27萬多，但因為里程計數的那個錶有問題，實際上應該是26萬多）
直到現在還是很能跑。
現在每天上下班要開將近90公里，還是靠它。
但近一年多來它的維修問題變多了。
給車廠評估，用大修的方式回復車況的話大概要幾萬塊。
再加上一些原因，最後我決定換車，也確定換車了。

但換車後，我養不起兩台車。

有朋友建議我自己賣賣看。
我說這車已經14年，排氣量又大，又吃油。
再加上它車況又不是沒問題，買去是要花幾萬塊錢大處理，不可能賣得出去。
那要怎麼辦，除了報廢還能怎樣？

報廢雖能換個萬把塊回來。
但要報廢，我實在是捨不得，因為它明明就還很能跑。
幾年開下來，我實在捨不得，不想它在我手上就這樣被拖去拆解報廢。
（就連輪胎也是去年四條全部換新的）
我願意直接過戶。
可是問過幾個可能有需求的親戚，也沒人願意接受。
結果除了報廢，我想不到還能怎麼處理。

有人可以給我什麼建議嗎？

chia29 wrote:
雖然是中間接手，但我蠻喜歡Cefiro。
路上開的時候，看到現在的國產中大型房車，
一點都不會有「被人家比下去了」的那種感覺。
雖然它沒有現在車那種外型上的流線感，但不影響它大器的感覺。
我個人覺得開Cefiro在路上，還是有種莫名的優越感。（其實根本就沒什麼值得優越的XD）

其實我真的相信Cefiro翻新起來一定還是部好車。
但因為一直以來都在維修它。
即便前幾年我剛接手時已花了一筆錢大修了一次。（含水箱跟引擎）
這幾年下來維修費用還是不斷，只是沒一開始那麼誇張。
（最近這一年則是比較嚴重一點）
總覺得這樣下去不是辦法。

如果可以花一筆錢一勞永逸，花十萬塊換來未來三五年不要有什麼維修的問題。
其實我是願意的。
但是經驗告訴我，很難。

可能我是錯的。
可能是我沒有遇到好的店家或專業的店家。
（車我也不是那麼懂，我也沒辦法自己處理。）
再者這種事維修廠也不可能跟你保證多久之內不會有問題。

我是怕麻煩的人，所以只好選擇花更大一筆錢換新車一勞永逸。
也因為不想麻煩，所以才想把車過戶給親戚就好，如果有人要的話。
當然車況都會先溝通好，問題也會先講好。
畢竟他要負擔以後可能會有的維修費用。
當然還有這個等級的稅金，跟油耗。


不過要跟網友說聲抱歉。
昨天PO文時是一時想到，也沒跟家裡人商量過。
今天討論時，大家卻是一致覺得如要讓渡就給比較熟的有需求的親戚朋友。
當然也要跟他們說明白，要花錢修，要的人就拿去。
一台車子給不認識的人，很奇怪。
不然就去賣掉，不然就報廢換點錢回來。
（問題是誰肯花錢買，而且我一開始就是不想報廢啊不然哪來今天的問題）

我不想為了這種瞎事搞得大家意見不合。
而且我新車都訂了，怎麼可能再去為了舊車在那邊搞得風起雲湧的。
所以就算了。
上來本想刪文，可是發現已經有網友回覆了，就這樣刪掉不理有點不負責任。
所以還是說明一下。

我不想被嘮叨。
所以給網友接收的事就作罷了，除非你想買，那家人可以接受。
但除非你真的很有本事能給人處理好，
否則我不知道花錢買這台車，背後要承擔的經濟風險有多大。

我想過把大牌掛停車留在我家。（也不是沒地方放）
但是長久下來也不是辦法，車還是得處理。
總之反正最後即使我再不想，報廢也是一條路就是了。

Gascat501看起來非常專業。
下面那個快速連結點過去我就直接跳出來了。
太厲害了，多到我瞠目結舌。
反正我也不懂，就不花時間看了。
如果可以早點請你指點花個十萬塊來翻修，我想也不用現在換新車了吧。

真的很抱歉。
本來想省麻煩，結果好像愈怕麻煩就愈會惹上麻煩。（現在還得說明）
...(恕刪)

gascat501 wrote:
哈哈哈哈本來就不可能...(恕刪)